Влияние применения водотопливных эмульсий на процесс сгорания

Сейчас в области дизелестроения высокими темпами происходит внедрение прогрессивных разработок. В условиях рыночной экономики особенное внимание уделяется увеличению технико-экономических показателей двигателя.

В рабочем ходе двигателя от качества организации процесса сгорания рабочей смеси напрямую зависят его характеристики и основные параметры.

Как мы знаем, что при простых условиях эксплуатации, содержание воды в топливной совокупности очень нежелательно, поскольку ее наличие ведет к происхождению ряда и коррозии вторых нежелательных процессов.

Это есть следствием того, что при обычных условиях топливо и вода не создают стойких растворов либо эмульсий, каковые бы характеризовались однообразной кинетической устойчивостью, дисперсностью и плотностью. При верном приготовлении ВТЭ (с содержанием водной фракции Сw= 17-20%), вероятно большое улучшение параметров процесса сгорания.

Для обнаружения обстоятельств воздействующих на увеличение показателей рабочего процесса нужно детальнее разглядеть процесс сгорания ВТЭ.

На микроуровне ВТЭ является каплю воды, окруженную топливной оболочкой. Как мы знаем, ДТ имеет намного высшие, чем у воды, кипения и температуры парообразования. При попадании в цилиндр, горючее, с поверхности капли, начинает интенсивно испаряться, и гореть, наряду с этим передавая часть собственной энергии капле воды.

По мере протекания процесса горения понижается уровень кислорода в цилиндре и происходит заполнение его отработанными газами. Особенно это относится центральной части топливного факела.

По мере кипения воды в топливного пузыря увеличивается давление и в то время, когда давление насыщенных водяных паров превышает силы поверхностного натяжения, происходит микровзрыв, что приводит к вторичному дроблению капель горючего, что активизирует его прогрев, горение и испарение. Улучшается и процесс горения в топливного факела, где горения нет, и имеет место термический распад.

Помимо этого, интерес является и вопрос химико-кинетического характера.

Под действием большой температуры вероятна не только термическая диссоциация молекул паров воды
2H2O>2H2+O2

но и диссоциация на гидроксил и водород, т.е
2H2O>2H2+2HO

Появление активных центров окисления существенно повышает скорость реакции углеводородного горючего.

Кроме этого воображает интерес реакция газификации углерода.
С+2H2O= СO2+2H2

При применении ВТЭ в дизелях вероятно большое улучшение параметров процесса сгорания и понижение токсичности двигателя. Наряду с этим нет необходимости модернизации топливной аппаратуры, а нужна только ее перенастройка, а необходимость установки дополнительной совокупности подготовки ВТЭ в полной мере оправдана в виду улучшения параметров рабочего процесса.

Экономия горючего. Производство вододизеля. Водотопливные эмульсии ( ВТЭ)

Записи по принципу Рандом:

• Новая toyota prius 2016 года выпуска…
• Как выбрать зимние шины, каковые…
• Лежачий милицейский — история происхождения
• Что возможно улучшить в lexus?
• Контракт купли-продажи автомобиля…
• Как отремонтировать блок управления двигателем

самые интересные для Вас статьи, подобранные по важим запросам:

• Особенности применения одолжений эвакуатора

  Особенности применения одолжений эвакуатора Перемещение от года к году делается все более интенсивным. Количество водителей без опыта кроме этого возрастает….

• Дизельный двигатель: устройство…

  Дизельный двигатель : устройство, принцип работы, преимущества Дизельный двигатель Дизельный двигатель (дизель) является поршневой ДВС, принцип…

• 7 Мифов об применении телефона за рулем

  7 мифов об применении телефона за рулем Как мобильный телефон воздействует на водителя — разрушаем мифы. В далеком прошлом известный факт, что применение сотового…

• 40 Способов необыкновенного применения wd-40

  40 способов необыкновенного применения WD-40 Где возможно не считая автомобиля применять WD-40? Всем нам знакомо Американское очистительное средство WD-40. Мы…

• Форсунка двигателя внутреннего…

  Форсунка двигателя внутреннего сгорания : принцип работы и виды форсунок Форсунка либо инжектор – серьёзный механизм топливной совокупности, предназначенный для…

• Бензиновый двигатель: устройство…

  Бензиновый двигатель: устройство, принцип действия, преимущества и недочёты Бензиновый двигатель – особенный вид поршневого ДВС (двигателя внутреннего…

• Топливная совокупность двигателя либо…

  Топливная совокупность двигателя либо автомобиля – легко и доступно Топливная совокупность двигателя нужна для снабжения силового агрегата горючим. Кроме этого она…