Вы просматриваете: Главная > Автоновости > «Укравто» объяснила смысл принятия утилизационного сбора
Post Icon

«Укравто» объяснила смысл принятия утилизационного сбора

Опубликовано в Автоновости
23 Дек 2009

«Укравто» объяснила смысл принятия утилизационного сбора

«Укравто» растолковала суть принятия утилизационного сбора

Сразу после принятия двух утилизационных законопроектов, кое-какие лица украинской индустрии собрали круглый стол, где пояснили главные мотивы страны, особенности взимания налога и поведали о возможностях украинского авторынка. Господа Кинах, Васадзе и Резник много говорили об экономике, экологии и, само собой разумеется, ЗАЗе.

Пересказ сути пресс-конференции, на которой находились президент «УкрАвто» Тариэл Васадзе, президент альянса промышленников Анатолий Кинах и Михаил «и» президент Резник, мы передадим в полюбившемся формате тезисов.

Первым выступил Анатолий Кинах и сущность его достаточно долгой речи возможно выразить несколькими пунктами:

  • Проекты законов разрабатывались в далеком прошлом и приняты не спонтанно;
  • Индекс промпроизводства Украины падает, страна теряет внутренний рынок, 47% товаров импортные;
  • внутренний рынок и Промышленность нуждаются в защите, введение спецпошлин и утилизационного сбора не противоречат всемирный практике, не защищают конкретные компании, но являются инструментом «экономического патриотизма».

Тариэл «и» Глава Васадзе поведал журналистам, что:

  • Утилизационный сбор — это не первая но и не последняя мера по активизации экономики Украины, многие государства защищают промышленность и свои рынки;
  • Перед вступлением закона в силу, может появиться ажиотажный спрос, по окончании чего — естественное падение рынка, но со временем ситуация стабилизируется;
  • Утилизационный сбор заботится не столько об экономике и автопроме, сколько об экологии Украины, которая может превратиться в свалку машин;
  • Каждый год более 100 000 единиц транспортной техники требуют утилизации;
  • На постройку одного утилизационного центра необходимо около 7 миллионов американских долларов, первый утилизационный завод покажется в Запорожье, а в последствии, при каждом автосборочном предприятии Украины;
  • Утилизация ветхой техники формирует условия для обновления автопарка, поскольку более 80% автомобилей в Украине старше 13 лет, а ежегодный ввоз около 130 000 подержанных иномарок кроме этого не понижает средний возраст машин Украины;

Глава ассоциации «Укравтопром», Михаил Резник кроме этого озвучил пара любопытных фактов:

  • Для приведения украинских экологических параметров к европейским стандартам необходимо порядка $40 млрд.
  • Новый утилизационный налог даст бюджету страны около 2,2 миллиардов гривен каждый год — импортеры заплатят на границе, производители машин инвестируют в утилизационные центры.

Журналисты задали вопрос, как подорожают отечественные автомобили с введением утилизационного налога, но ответа не взяли. На вопрос о влиянии налога на несложных автолюбителей, Анатолий Кинах заявил, что не требуется отдавать заработную плат зарубежным компаниям, а лучше покупать товары, произведённые в Украине. Представителей Autoua.net не приглашали на пресс-конференцию, исходя из этого мы не смогли задать следующие вопросы:

  1. В то время, когда автопромышленность Украины сможет удовлетворить спрос на Hyundai Accent, Renault Logan, Volkswagen Polo, Ford Focus либо Nissan Qashqai?
  2. В то время, когда «цивилизованные меры» защиты экономики позитивно повлияют на конечные стоимости машин и хоть мало приблизят их к польским либо чешским?
  3. Какие конкретно автоновинки и по каким стоимостям предложит украинская индустрия в скором будущем?
  4. В то время, когда покажутся первые утилизационные фирмы?
  5. Какие конкретно программы стимулирования спроса на отечественные машины планирует Украина? Беспроцентные кредиты? Утилизационные сертификаты?
  6. Из-за чего при всех «евроинтеграционных» мотивах принятия утилизационного налога, его условия и ставки близки к диким русским, а не к голландским либо германским?

Смотрите кроме этого Импортёры просят Януковича ветировать утилизационный сбор

autoconsulting

Теги: авторынок украина утилизация

Принятие христианства 1. Древнерусское государство в IХ-ХIII вв. Урок 10


Записи по принципу Рандом:

самые интересные для Вас статьи, подобранные по важим запросам:

Метки: , ,

Комментирование закрыто.