СУЗУКИ-ЭРИО
"СУЗУКИ-ЭРИО"
ТЕХНИКА
/В МИРЕ МОТОРОВ
РУБРИКУ ВЕДУТ / АЛЕКСЕЙ ВОРОБЬЕВ-ОБУХОВ, Миша ГЗОВСКИЙ
"СУЗУКИ-ЭРИО"
с покон веков узнаваемый "Свифт" устарел, потому происхождение его преемника "Эрио" всецело закономерно. Выход из печати этого номера совпадет с началом продаж "Эрио" в Соединенных Штатах, не смотря на то, что мелкий, по-японски узенький автомобиль не весьма вписывается в поток американских хайвеев. А вот у нас, в особенности в случае если новичок окажется ненамного дороже "Свифта", ему уготован гостеприимный прием.
"Эрио" будут производить в 2-ух вариантах: автомобиль утилитарного назначения и заряженный вэдовый хэтчбек "Эрио SX". Вобщем, к началу осени возможно будет заказать и вэдовую версию автомобиля.
Летать по дорогам оба будут весьма лихо, поскольку под капотом у каждого 141 "лошадь", а вращающий момент 183 Н.м при оснащенной массе 1182 кг. Движок, установленный на гидроопорах, имеет регулируемые фазы газораспределения, а вот высоковольтного распределителя зажигания у него нет. В общем, достаточно современный агрегат.
Само собой разумеется, у "Эрио" имеется джентльменский комплект пиротехнических устройств, надувающих и натягивающих ремни и подушки. А все стойки кузова выполнены из особой прочной стали, так что пассажирская ячейка вышла практически несминаемой.
Задняя часть автомобиля не такая крепкая, но разрешает уложить багаж количеством 0,41 мз — один из наилучших черт для машин этого класса. Пассажирский салон в штатном оснащении содержит такие приятные в ежедневной езде "электропакет" и кондюк. Простых стрелок на тахометре и спидометре мы не заметим: на следующем витке эволюции их снова поменяли цифровой индикацией.
Suzuki AERIO SEDAN
Движок — бензиновый; число цилиндров, клапанов и рабочий количество — 4х16х1995 см3; мощность — 104 кВт/141 л.с. при 5700 об/мин; громаднейший вращающий момент — 183 Н.м при 3000 об/мин; коробка — фронтальный привод; коробка — механическая пятиступная; кузов — 5-местный автомобиль; база — 2480 мм; габарит (протяженность, ширина, высота) — 4350х1720х1544 мм; оснащенная масса — 1182 кг; шины — 185/65R14; расход горючего в муниципальном/пригородном цикле — 9,1/7,1 л/100 км; количество топливного бака — 50 л.
Suzuki AERIO SEDAN, представлен на NAIAS в Детройте.
Обзор Сузуки Лиана (Suzuki liana).Suzuki Aerio.
Записи по принципу Рандом:
- Сравнительный тест спортивных…
- Шины continental — одни из фаворитов в опробованиях adac
- Заместо паяльной лампы
- Создание автосервис авторемонт…
- Мазда rx-evolv
- Салоны kia готовы к праздничкам…
самые интересные для Вас статьи, подобранные по важим запросам:
-
Отзыв о Toyota RAV-4 2007 Поведаю, как все было. В начале ориентировался лишь на задний привод. Вероятнее, по причине того, что два моих приятеля…
-
Муниципальный проныра Муниципальный проныра Все ее экипажи носят имя «Кью-Под» и имеется в виде муниципальный, Подвескаивной, грузовой и фэн-предположений. Несмотря на…
-
Седан Suzuki SX4 Само собой разумеется, страно, в то время, когда автомобиль, имеющий высокую линию кузова, большие габариты и «автобусную» посадку водителя, делается внезапно…
-
Suzuki в Челябинске Несколько компаний Автомир открывает реализации по марке Suzuki в Челябинске 23 октября 2009 года компания Несколько компаний Автомир…
-
Шевроле MALIBU MAXX Шевроле MALIBU MAXX ТЕХНИКА Премьеры РУБРИКУ ВЕДУТ АЛЕКСЕЙ ВОРОБЬЕВ-ОБУХОВ, Миша ГЗОВСКИЙ Шевроле Malibu MAXX А мериканцы все более…
-
CHRYSLER SEBRING CHRYSLER SEBRING ТЕХНИКА Премьеры РУБРИКУ ВЕДУТ АЛЕКСЕЙ ВОРОБЬЕВ-ОБУХОВ, Миша ГЗОВСКИЙ Chrysler Sebring Реализовывать в Российской Федерации авто американской…
-
Smart: самый мелкий автомобиль
Smart: самый мелкий автомобиль Чудеса компановки Кузов Двигатель Коробка передач Кузов На бумаге Разумеется, что основной вопрос для одного из самых…