Многие водители до сих пор пренебрегают средствами безопасности для собственных детей, не говоря уже про таксистов. В статье я поведаю, из-за чего так принципиально важно перевозить ребенка в детском автокресле.
Для чего необходимо детское автокресло
Так повелось, что автомобили изначально созданы только для людей весом от 30-40 килограмм и ростом от 140 сантиметров. Судите сами: глубина сидений для взрослых, ремни только для взрослых, поскольку ребенку ремни попросту давят шею, высота снова же для взрослых.
К примеру моей трехгодовалой дочке достаточно сложно забраться в салон автомобиля, а сам процесс забирания скорее будет похожим альпинизм. В общем автомобили лишь для взрослых, в этот самый момент думаю никто спорить не будет. Детское автокресло, это устройство, которое делает машину предназначенной для перевозки детей. Дело не только в безопасности. Эргономика детского кресла запланирована на детей, им попросту эргономичнее в них сидеть.
Моя дочь к примеру нормально перенесла дорогу на 700 километров, по окончании чего еще серию поездок на 300-400 километров в сутки в течении 11 дней. А также не пискнула. Комфортно по причине того, что. Потом идет зафиксированность ребенка.
Ребенок в кресле должен быть пристегнут. Пристегнутый ребенок может дремать в детском автокресле кроме того сидя, поскольку туловище притянуто к спинке, а голова мало наклонена назад. У пристегнутости имеется еще один плюс.
Кроме того в случае если откроются все четыре двери в самом ужасном повороте, ребенок продолжит сидеть в кресле и грызть чупа-чупс. Ну и еще один несомненный плюс пристегнутого ребенка, это отсутствие необходимости неизменно за ним следить. Ребенок никуда не полезет, и не будет трогать то, чего трогать запрещено. Он не будет крутить ручки, трогать ответственные бумаги, лезть к вам в самый неподходящий момент а также не будет пачкать салон, неизменно перемещаясь по нему.
Вот какое количество плюсов пристегнутого в кресле ребенка.
И это я еще до безопасности не дошел. Давайте затронем и её.
О вреде подушек безопасности для детей
Первое, что нужно усвоить, подушки безопасности, как и все другое в машине, вычислены на взрослых людей. Для тех кто не знает принцип работы подушки, поведаю кратко.
Подушка складывается из двух элементов: надувная подушка и пиропатрон. В то время, когда подушка срабатывает, достаточно замечательный пороховой заряд взрывается наполняя подушку газами. По сути это мини взрыв вещества, которое выделяет большое количество газов. А вы понимаете что подушка безопасности кроме того человека может подкинуть. В общем подушка безопасности это хороший удар классного боксера, лишь площадь больше чем перчатка, но бьет так же очень сильно.
В итоге имеем — пускай в вашей машине хоть 100 подушек, ребенку они ненужны, а иногда кроме того вредны. Автокресло же предназначено чтобы компенсировать безопасность вашего автомобиля, не предназначенного для детей.
От чего защищает детское автокресло.
Отправимся снизу в верх:
Защита тазобедренного сустава при боковом ударе.
Ребенок так как сидит по сути в капсуле(это относится кресел для детей от 1,5 до 4 лет). В случае если происходит удар сбоку, то его на себя принимает основание кресла, а не кости ребенка. Защита ребер при боковом ударе, едь снова же ребенок по сути в раковине, и удар на себя примет кресло, которое шире чем ребенок. Защита плечевых суставов. Из-за чего, просматривайте выше.
Защита головы ребенка при боковом ударе, поскольку у верного кресла имеется особый каркас для защиты головы(что кстати еще и разрешает зафиксировать голову на протяжении сна). Данный же каркас защищает шею от перелома при боковом ударе, поскольку голова дальше каркаса не уйдет. Ну и в итоге ребенок зафиксирован на случай лобового удара. Фиксация не редкость как пятиточечными ремнями, так и особым «столиком», но у столиков, при неправильном подходе в проектировании, не редкость превышена нагрузка на пузо, конечно видится подныривание ребенка под данный столик.
А вы понимаете, что боковой удар по смертельным случаям не уступает лобовым?
Машина так как разрабатывается прежде всего для лобового удара, да и жизненное пространство спереди намного больше, чем сбоку.
Удачи на дорогах!