Статистика аварийности в Минске: где, в то время, когда и какое количество ДТП происходит в столице

За 6 месяцев этого года в столице случилось 286 "учетных" дорожно-транспортных происшествий, в которых погибли 20 человек и 323 – пострадали. Где, в то время, когда и по чьей вине происходят аварии в Минске?
Статистика аварийности за первое полугодие, предоставленная пресс-работой УГАИ ГУВД Мингорсиполкома AUTO.TUT.BY, свидетельствует – количество ДТП неуклонно понижается, люди реже приобретают ранения и гибнут в следствии дорожно-транспортных происшествий. Но, успокаиваться рано – опыт прошлых лет говорит о том, что самое аварийное время года – осень, которая еще в первых рядах.

Больше всего аварий — во Фрунзенском и Центральном районах

Фрунзенский район – один из самых громадных в столице, на его территории более 400 тысяч людей – немудрено, что в этом районе столицы происходит громаднейшее количество аварий. Второе место по количеству ДТП держит Центральный, третье – Первомайский район. Рост количества погибших при ДТП отмечается на территории Партизанского и Фрунзенского районов.
&на данный момент;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;lt;br>

Аварийная концентрация: более 50 перекрестков

— Не на всех обозначенных местах и перекрёстках в обязательном порядке случаются аварии с пострадавшими – обычно, страдает лишь "железо", — комментирует начальник пресс-службы УГАИ ГУВД Мингорсиполкома Татьяна Харлинская. – Каждое из таких мест под пристальным контролем Государственной автоинспекции: проводится анализ происшествий, выявляются причинно-следственные связи.
В некоторых случаях снизить возможность аварий на конкретно забранном участке возможно техническими средствами – при помощи установки знаков, светофоров, переходов либо "дремлющих полицейских", нанесения разметки. Время от времени оказывает помощь лишь усиление контроля дорожно-патрульной работы.
А кое-какие аварии – из-за антропогенного фактора. Несложный пример – выпил, сель за руль, врезался в дерево.

"Страшны" юные пожилые пешеходы и водители

Больше всего в аварии попадают водители автомобилей в возрасте 24–33 лет. Они значительно чаще становятся виновниками "учетных" ДТП, при которых приобретают ранения либо гибнут люди.

Под колесами значительно чаще гибнут пешеходы старше 50 лет, причем обычно — по собственной вине. Лишь за первое полугодие трое пожилых людей погибли в 50-100 метрах от пешеходных переходов.

Самые популярные обстоятельства аварий — нарушения правил проезда пешеходных переходов, скоростных режимов перемещения, правил проезда перекрестков и нарушение правил маневрирования.

Большая часть всех аварий происходит на проезжей части и на нерегулируемых пешеходных переходах.

Наезды на пешеходов составили 50,4% от общего числа ДТП. В 6 из 10 случаев наезды на пешеходов совершены по вине водителей ТС. Значительно чаще наезды на пешеходов фиксировались совершены на обозначенных пешеходных переходах, регулируемых и нерегулируемых — 55,6%, наряду с этим 81 человек ранен, 3 — погибло.

Сами же пешеходы стали виновниками 51 ДТП.

Самые страшные дни семь дней — пятница и вторник, а значительно чаще аварии происходят в послеобеденное и вечернее время.
В мае 2013 года случилось больше всего ДТП – 69, в которых пострадали 79 человек. Меньше всего аварий происходило в июне, а значительно чаще люди гибли в январе.

Комментарий УГАИ ГУВД Мингорисполкома

За 6 месяцев 2013 года на территории Минска зарегистрировано понижение числа дорожно-транспортных происшествий с пострадавшими на 17,4% в сравнении с подобным периодом 2012 года.

Количество травмированных в ДТП граждан уменьшилось на 17,0%, число погибших уменьшилось на 28,6 %.
Количество ДТП, идеальных по вине водителей в состоянии опьянения уменьшилось на 44,5%, наряду с этим число погибших в данных ДТП граждан уменьшилось – на 75,0%, число раненых уменьшилось на 42,5%. Коэффициент тяжести последствий (КТП) по городу составил 5,7 погибших на каждые 100 граждан, пострадавших при ДТП.
Число дорожно-транспортных происшествий с участием детей в возрасте до 16 лет и соответственно число раненых наряду с этим детей уменьшилось на 29,3 %, погибших нет.

Хроника аварий со смертельным финалом в Минске: 20 погибших

В ночь с 7 на 8 января на внешнем кольце МКАД недалеко от съезда/выезда с улицы Кижеватова, около 00.30, случилось ДТП: Mercedes на высокой скорости врезался в мачту уличного освещения. Погиб 23-летний пассажир, сидевший на переднем сиденье.

8 января недалеко от развязки с улицей Свислочской (съезд в сторону района Шабаны). 56-летний мужчина-пешеход в ДТП было травмирован разной степени тяжести и был положен в больницу. 9 января он скончался.

Вечером 19 января на пересечении улиц Золотая Горка и Краснозведной столкнулись Peugeot 405 и Nissan Pathfinder. В следствии аварии погибла 45-летняя шофер автомобиля .

Примерно в шесть утра 27 января у дома № 1 по улице Пономаренко пьяный 33-летний шофер Audi A6 не справился с управлением и врезался в осветительную мачту. В следствии аварии летняя пассажирка 55-и водитель умерли на месте.

1 февраля, в 14.05, на улице З. Бядули в районе дома № 9 24-летний минчанин, руководя Опель Astra, совершил наезд на 87-летнюю даму. Пострадавшая с тяжелыми травмами была доставлена в БСМП, где в 22.30 того же дня скончалась.

5 февраля, около 19.05, на улице Долгобродской 33-летний шофер МАЗ, двигаясь со стороны Ванеева в направлении Буденного, наоборот дома №36 совершил наезд на нетрезвого 46-летнего мужчину.

14 февраля, около 19.00, 24-летний шофер Renault Laguna двигаясь по Ольшевского со стороны улицы Сердича в направлении улицы Жудро наехал на пенсионерку. От взятых травм 75-летняя дама умерла на месте ДТП.

25 февраля, около 9.50 26-летний шофер МАЗ, двигаясь по улице Козлова со стороны улицы Платонова в направлении улицы Долгобродской, проезжая в районе дома № 29 совершил наезд на пешехода. 63-летний мужчина умер на месте ДТП.,

3 марта, около 2.00, на въезде в Минск по улице Притыцкого, 29-летний шофер Audi 100, въезжая в город по улице Притыцкого, двигаясь во второй полосе, совершил наезд на мужчину сидящего по центру дороги, что умер на месте ДТП.

6 марта, около 14.40, на 12-м километре МКАД, на внешнем кольце между развязками с улицами Ташкентской и Свислочской, в стоящий в первом ряду грузовой МАЗ дорожной организации врезался еще один МАЗ. В ДТП пострадала 32-летняя дама, пассажирка одного из грузовиков. Позднее она умерла в поликлинике.

7 марта на улице Орловской шофер Lancia Y Ypsilon сбил 25-летнего молодого человека. 12 марта пострадавший пешеход от взятых в ДТП травм умер в поликлинике.

19 марта во дворе дома № 26 на улице Лобанка 40-летний шофер Citroen Jumper, двигаясь задним ходом, сбил 75-летнюю даму. Пострадавшая умерла в поликлинике через пара часов.
22 апреля, около 21.05, на улице Чкалова шофер VW Multivan совершил наезд на 59-летнего минчанина, перебегавшего дорогу вне пешеходного перехода. Пострадавший умер на месте ДТП.

Утром 7 мая на внутреннем кольце МКАД в районе "Рыбокомплекса" 27-летний шофер Mercedes сбил 66-летнего пешехода, перебегавшего кольцевую в 100 метрах от подземного пешеходного перехода. Пострадавший умер в поликлинике.

22 мая недалеко от метро "Автозаводская" автомобиль был зажат между двумя грузовиками — КаМАЗ с прицепом остановился на светофоре, позади к нему подъехал автомобиль Citroen Xsara Picasso, в который на полной скорости влетел грузовой МАЗ. В следствии ДТП погибла 55-летняя дама.

28 мая, около 00.40, на МКАД, недалеко от развязки с Долгиновским трактом, 25-летний шофер VW Sharan, сбил даму, которая пересекала кольцевую в 50 метрах от подземного перехода. Пешеход умерла на месте ДТП.

31 мая, в 9.15, на улице Н. Орды около магазина, 34-летний шофер одного из ООО, двигаясь за рулем Iveco задним ходом, совершил наезд на роллету рампы магазина и сбил 20-летнего грузчика. Через несколько недель пострадавший умер в поликлинике.

10 июня, около 12.30, на улице Свердлова 20-летний шофер BMW 525, двигавшегося, согласно свидетельствам очевидцев, со скоростью около 150 км/ч, не справился с управлением и врезался в столб. От удара автомобиль порвало на две части, шофер погиб на месте ДТП.

16 июня, в 1.30, на перекрестке улицы Притыцкого и Тимошенко 23-летний мотоциклист на Suzuki сбил 22-летнего молодого человека, переходившего проезжую часть по регулируемому пешеходному переходу на зеленый сигнал светофора.

«Сутки жестянщика»: первый снегопад в два раза увеличил статистику аварий

Записи по принципу Рандом:

• Очередной «развод» в байнете…
• В отношении бывшего помощника…
• «Милицию вызову!» клиента, что…
• «Безжалостная физика берет собственный»…
• «Соседи в пробках». люди в народных…
• «Доска позора»: пешеходный? не, не слышал…

самые интересные для Вас статьи, подобранные по важим запросам:

• Дтп в картинах: статистика ГИБДД

  ДТП в картинах: статистика ГИБДД Любой из участников совещания муниципальный рабочей группы по безопасности дорожного перемещения в Мингорисполкоме, состоявшейся 5…

• Не поделили дорогу: в минске шофер…

  Не поделили дорогу: в Минске пассажир и водитель Land Cruiser избили водителя Acura Дорожный спор между двумя автолюбителями, случившийся в Минске 25…

• У партнеров uber в минске забирают…

  У партнеров Uber в Минске забирают лицензии. Те планируют судиться Лицензия одной из компаний-перевозчиков уже прекращена. Документы о отзыве лицензии…

• Единственная в минске дама…

  Единственная в Минске дама — шофер скорой: Тут стала более спокойной, но нечувствительной Вы про отечественную Свету писать станете? Ну наконец-то! —…

• Дорожные камеры повышают возможность аварий

  Дорожные камеры повышают возможность аварий Согласно данным Страхового университета дорожной безопасности (IIHS), на данный момент в Соединенных Штатах установлено 439 камер,…

• Покраска авто в минске отзывы об

  Покраска авто в минске отзывы об 16 июня 2012 давайте решим вопрос по покраске гольфа 4! нужно пороги поменять и покрасить машину! 25 октября 2012 30-31…

• Легендарная классика. рет