"Соседи в пробках". Дальнобойщик, номинированный на интернациональную приз за героизм: "Преступники в Англии весьма наглые"

Дальнобойщик из Гродно Дмитрий Махнач прославился, в то время, когда данной в осеннюю пору СМИ сказали о том, как он в Англии защитил груз от грабителей. AUTO.TUT.BY Дмитрий поведал, что возит в Британию и назад, что делает у него в кабине портрет Лукашенко и из-за чего он бензину предпочитает дизель.

"Я наподобие как шофер, но всю жизнь у меня дизели"

В то время, когда мы встретились с Дмитрием, он был в Гродно уже третий сутки подряд – для него это продолжительный паузу. В большинстве случаев дома он только дни, по окончании чего – снова в путь. Среди плюсов таковой работы – заработная плат, которая до тех пор пока выше, чем у водителей, что трудятся в стране, и возможность заметить мир.

Дмитрий за рулем с 1989 года. В то время, когда сдавал на права, сходу приобретал категорию на управление грузовиками и с того времени трудится в данной сфере. В интернациональных перевозках с конца 90-х. "Тогда было непросто попасть на эту работу, она считалась респектабельной и финансовой.

на данный момент жизнь в Беларуси стала дороже, а вот отечественные зарплаты относительно не выросли. В профессию идет не так и большое количество молодых", – говорит Дмитрий.

На встречу Дмитрий приехал на красном Опель, но стало известно, что это авто жены. Его Citroen стоял на рабочей стоянке. Минивэн он приобрел четыре года назад по двум обстоятельствам: для семьи громадная машина эргономичнее, к тому же именно в то время в аварию попала его старенькая Audi 80. "Если бы она до сих пор была на ходу, возможно, и по сей день я бы на ней ездил", – говорит Дмитрий.

Все авто в семье Дмитрия всегда были дизельными. "Я наподобие как шофер, но всю жизнь у меня дизели. С ним так как несложнее: либо трудится, либо остановился. В случае если остановился, значит, либо горючее закончилось, либо что-то сломалось.

А бензиновые смогут чихать, смогут дергаться – имеется нюансы".

"Я вожу с собой президента уже лет десять"

Рабочая машина Дмитрия – современная Volvo FH16 750. "Это последняя модель Volvo. Она досталась мне несколько месяцев назад, в то время, когда уволился сотрудник, что до этого на ней ездил", – говорит Дмитрий. Машина эргономичная: в кабине дизайн панели поменян под легковую, сама панель стала ниже, чуть изменился холодильник, а теплый воздушное пространство сейчас подается в двух местах.

Подмечаем в кабине портрет Лукашенко. "Я вожу президента уже лет десять. В случае если президент висит в кабинетах государственныхы служащих, то из-за чего он не может быть в моей машине?" – растолковывает Дмитрий.

Те, кого он встречает по пути, относятся к портрету по различному, но в Центральной и Восточной Европе к Лукашенко отношение скорее хорошее. "Общаюсь по большей части с поляками, поскольку нет языкового барьера. Они отечественного президента хвалят и говорят, что нам с ним повезло".

"В Англии нужно следить, дабы бордюр был слева, а на кольце пропускать автомобили справа"

Про польских водителей имеется шутка. "В Европе имеется две беды: то, что поляков большое количество, да и то, что их большое количество везде", – говорит Дмитрий. Он утвержает, что сами польские водители на это не обижаются, а только смеются и говорят, что он прав. По его наблюдениям, сейчас на дороге делается все больше румынов.

Главные направления у Дмитрия – Россия и Англия. Компаний из Беларуси, каковые трудятся с Британией, очень мало – возможно сосчитать на пальцах. Дмитрий ездит на острова уже 3-4 года.

В том направлении он значительно чаще возит профили для роллетных совокупностей производства одной из минских компаний. А вот в Беларусь из Англии почему-то грузов нет.

Не считая обычных грузов, случаются и необыкновенные: Дмитрию доводилось везти фейерверк на Олимпиаду в Сочи (из-за недостатка документов было нужно простоять на белорусской границе лишних семь часов) и монумент Гагарину в Лондон. А когда-то в далеком прошлом он возил на Балканы русского выставку восковых фигур.

В первую поездку в Британию Дмитрий отправился с сотрудником, для которого это направление не было новым. С левосторонним перемещением неприятностей не появилось: "Он мне растолковал, что нужно следить, дабы бордюр был слева, а на кольце пропускать автомобили, каковые едут справа".

"Преимущество Европы – бесплатный интернет во многих местах"

Из Франции в Англию водители-дальнобойщики попадают паромом из порта Кале. Это, быть может, не самый стремительный метод, но он дешевле, чем проезд тоннелем под Ла-Маншем.

Два месяца назад в порту при загрузке на паром к Дмитрию под машину пробрались нелегалы. "Я ожидал собственного парома в очереди, в то время, когда рядом с машиной прошли двое "туристов", похожих на гостей из Северной Африки. Позже прошла еще одна пара. В зеркалах я заметил, как они обходят тягач, ложатся на землю и заползают ко мне на оси".

Дмитрий отмечает западную культуру вождения: в том месте чаще пропускают, дают без неприятностей перестроиться. И вдобавок в том месте более либеральное отношение к водителям. "Политика такая: не нарушаешь – и ты никому не нужен.

Никаких испытаний на дороге, ни вопросов о твоем здоровье, как в Российской Федерации". Коллеги из других государств хорошо отзываются о белорусских дорогах и ценят безопасность в отечественной стране. "И вдобавок преимущество Европы в том, что в том месте в весьма многих местах имеется бесплатный интернет", – смеется Дмитрий.

По дороге Дмитрий встречает различных людей. При нас он отыскал в памяти о давнем случае в Венгрии, в то время, когда ему из Беларуси переслали деньги по Western Union. Первый попавшийся местный обитатель посадил его в свой автомобиль и помог отыскать необходимое отделение банка.

Оказалось, что оно закрыто уже пара месяцев. Венгр помог белорусу разобраться с обстановкой и отыскать второй банк, а до тех пор пока тот оформлял перевод, принес тёплый кофе. Дмитрий желал дать ему в качестве благодарности деньги, но мужчина категорически отказался.

"Говорят, на автостраде Рига — Москва смогут "разгрузить" машину кроме того на ходу"

Спрашиваем о случае, что сделал Дмитрия известным. "О том, что где-то на стоянке смогут "выгрузить" машину, я раньше слышал, но считал, что это очень сильно преувеличено", – начинает говорить он. В его компании для того чтобы ни при каких обстоятельствах не случалось, а также нет руководств, что делать при таких условиях. Не смотря на то, что порезов на тентах хватает: так преступники контролируют, стоит ли брать груз.

"По большей части крадут одежду, шоколад, бытовую технику. Говорят, на автостраде Рига — Москва ночью смогут разгрузить машину кроме того на ходу, наряду с этим шофер ничего не увидит".

Машину Дмитрия трое чернокожих молодых парней постарались разгрузить под Лондоном летом прошлого года — в ту поездку, которая сделала его известным, шофер вез обувь и одежду из Англии в Москву. Проснулся оттого, что машину качало, выглянул в окно и заметил порезанный тент. "Преступники попались либо весьма глупые, либо весьма наглые, привыкшие к безнаказанности", – вычисляет Дмитрий. В то время, когда он развернул ключ в зажигании и в машине загорелся свет, юноши совсем не обратили на это внимания.

Выбежав из автомобиля, шофер заметил, что прицеп открыт, а часть груза уже в маленьком грузовике, припаркованном чуть потом. "Все было на автомате. Толкаясь с преступниками, я увидел, что один из них уже заводит свой автомобиль.

Тогда я запрыгнул к ним в кабину, а юноша, по всей видимости испугавшись, выскочил. Я успел извлечь ключ из замка и помчался к ближайшей заправке". Так преступники не только ничего не взяли, но и лишились собственного транспорта.

Позднее оказалось, что у них поверх настоящего номерного символа был наклеен "липовый".

За защиту груза Дмитрий взял финансовую премию, а глава ассоциации интернациональных автомобильных перевозчиков БАМАП вручил ему наручные часы и грамоту с гравировкой. Позже БАМАП номинировал его на приз Интернационального альянса автомобильного транспорта за героизм. Возьмёт ли он ее – определим в следующем году.

"Водителя, что просматривает книги, встречаешь раз в год"

На стоянках Дмитрий иногда катается на роликах. Для него это не хобби, а метод поддержать себя в форме. Дмитрий начал кататься, последовав примеру литовского коллеги.

Несколько лет назад на стоянке литовец задал вопрос, не требуется ли Дмитрию что-нибудь из продуктов, по окончании чего надел ролики и укатил на них в сторону магазина. "Раз в юные годы получалось на коньках, необходимо попытаться и на роликах", – поразмыслил тогда Дмитрий. Катается он около трех лет, но вычисляет себя новичком. Еще при возможности Дмитрий сам разгружает машину, поскольку работа сидячая, а разминаться необходимо.

Хобби, связанных с работой, у Дмитрия нет. Действительно, в юные годы он собирал марки, а позже дал коллекцию своим детям. Сейчас, в то время, когда в компанию приходят письма со всей Европы, сотрудницы отклеивают марки с конвертов специально для Дмитрия.

Что изменилось за то время, пока Дмитрий трудится в данной сфере? "Раньше водители в дороге просматривали книги, на стоянках изменялись ими. А на данный момент все сидят в сети. Кого-то, кто просматривает книги, встречаешь раз в год".

Шофер ТАКСИ Пробовал МЕНЯ ПОХИТИТЬ (не шучу!) Ужасная ИСТОРИЯ из СУДЬБЫ

Записи по принципу Рандом:

• «Соседи в пробках». юноша, что…
• Битые «электрокары» и покореженные…
• «Доска позора»: правила имеется правила?
• Экс-генпрокурор григорий василевич…
• Автонеделя тут: платные дороги…
• Пункт назначения. автострада м2 «минск…

самые интересные для Вас статьи, подобранные по важим запросам:

• «Соседи в пробках». нарколог о…

  Соседи в пробках . Нарколог о Волге , алкоголе и спайсах: Сел за руль пьяным два раза – это показатель психологического заболевания. На учет! Пара случаев,…

• «Соседи в пробках». шофер скорой…

  Соседи в пробках . Шофер скорой и байкер Болт: Желаете, дабы мы ездили без прямотоков , – обучитесь наблюдать в зеркала! Конфликт между байкерами и…

• «Соседи в пробках». двукратная…

  Соседи в пробках . Двукратная Людмила и чемпионка Волчок: Люди, по всей видимости, считаюм, что нас, калек, нет… семь дней назад закончились…

• «Соседи в пробках». студент, создавший…

  Соседи в пробках . Студент, создавший группу взаимопомощи на дорогах: Все задают вопросы: В чем подвох? По окончании того как таксист мне заломил 80 тысяч за…

• Соседи в пробках. шофер троллейбуса…

  Соседи в пробках. Шофер троллейбуса и его АКСМ-321: Подрезая, никто же не думает, как мне остановить 18-тонную махину Ежедневно мы соседствуем на…

• «Соседи в пробках». региональный представитель…

  Соседи в пробках . Глава Представительства ЕС Майра Мора — о собственном Volvo, Беларуси и белорусах: Мягкие, вежливые, спокойные люди, но как садятся за руль…

• «Соседи в пробках». известный…

  Соседи в пробках . Известный байкер Питбуль , хрупкая Алиcа на спорте и 58-летний Федорович — о скорости, прямотоках и правилах В субботу на улицах…