Шевроле Cruze издержки характера
Для увесистого «Круза», приложив все возможные усилия стремящегося вырасти «гольф»-класс, автоматическая коробка и мощнейший мотор, казалось бы, смотрятся неоспоримым благом. Но уж довольно много выходит оговорок
«Шевроле-Круз-1,8АТ», от 696 200 руб., КАР от 7,15 руб./км
Белые как снег брюки, игривое настроение и футболка в итоге извлечены на божий итальянский свет. И вдобавок к этому неунывающему комплекту прилагается «Круз» чувственного огненно-красного цвета с 6-ступенчатой АКП и 140-сильным 1,8-литровым движком.
Альпы и 1,6-литровый мотор с «механикой» уже позади, и по сей день я с незапятанной совестью готов прохватить по автостраде, сбегая от серо-светло синий дымки озера Гарда к незамутненному и праздничному венецианскому солнцу. Думается, для этого вояжа у меня все имеется необходимое, но сперва – известный, наряженный автомобиль, что в комплектации LT выставляет напоказ литые диски, как словно бы готовя меня к встрече с климат-особенной отделкой и контролем салона.
В самом деле, имеется чем хвалиться! Руль обтянут шершавой кожей, которую По другому как форменным удовольствием для рук и не назовешь, приятит увесистый селектор и ладонь АКП. Эх, ко мне бы еще экран навигации, пускай бы и за дополнительные Энциклопедия грузовиков, – как раз тогда бы все было легко сказочно.
Вобщем, я мало погорячился.
В первоначальный раз в моей практике более дорогой интерьер был страшнее базового варианта – по последней мере, в случае если гласить о цветовом оформлении и материалах. Где та копеечная, но такая приятная глазу «рогожка» из LS, которая так славно разбавляла пластик торпедо и дверных панелей?
Кто придумал эти вставки из неотёсанного кожзаменителя? Либо слоника ободрали, либо инопланетянина… Конечно, никто не мешает обладателю «Круза» за отдельные Энциклопедия грузовиков перетянуть панельки подлинной кожей – лишь тогда ассоциации с классическим «Корветом», где схожее украшательство смотрится совсем конечно, смогут быть неприемлимыми.
Ну да прекрасно. Айда в руль!
У-у-у-у-у… Всевышний ты мой – ну и звук! В прекрасно настроенный низкочастотный глас глушителя быстро вклинился истошный, с занудными вариаторными нотами, вой из-под капота: «Не-отправлюсь-у-у-у!
Не-желаю-у-у-у!» Да, вот такой демарш я взял в ответ на оптимистично утопленную в пол педаль газа. «Круз» отсыпает мне пара секунд оживленного старта, но как стрелка тахометра уходит за 4000 об/мин, его щедрость сходит на нет, а заместо разгона выходит один звук – дескать, скидывай личный белый как снег прикид и не выпендривайся. Казалось бы, современный «автомат», целых 6 ступеней и никак не мёртвый движок… Но вот поди ж ты!
Ну и оперативность переключения оставляла желать наилучшего. М-да, испытанный в Альпах серо-светло синий собрат с ручкой и базисным «мотором» меня приятно изумил, а данный позер с «автоматом» – не очень приятно: я никак не ожидал, что примечательный «Круз» возможно таким бесхарактерным и ленивым.
Но что в случае если подобраться к нему с второй стороны. И задать вопрос себя: а куда же я так тороплюсь? Так как прогулка по Италии возможно резвой, но без надрыва. «Ну-ка, синьор акселератор, как для тебя более ласковое воззвание?» Приметно лучше!
Конечно, разгон до сотки при плавном педалировании далек от паПодвесканого, но «Круз» с уверенностью собрал 100 40 и с полным самообладанием держал эту скорость на 6-ой передаче при подключенном круиз-контроле. Что ж, если не выжимать по капле перенастроенный «опелевский» мотор, то нервишек сэкономите не на один год судьбы.
А заодно и горючее, которого «Круз» с АКП в попытках раскрутить его на Подвеска поглощает много. При равных параметрах перемещения мы направились заправляться тогда, в то время, когда у собрата с базовым 109-сильным движком бак оставался полным еще на третья часть.
Вобщем, вину за расход я готов поделить с автомобилем поровну. Как тут не надавить на газ при такой обалденной наружности?
Кстати, с «механикой» 1,8-литровый движок был куда наименее гулким – действительно, нрава на все 140 сил у него, как мне показалось, так и не хватило. Но на обгоны такой автомобиль выходил куда охотнее, и в лимите допустимых в Италии скоростей был полностью конкурентоспособен.
Да, при представительной «наружности» и наличии автомата за те 748 150 рублей, что требуют за богато укомплектованный «Круз», возможно согласиться и с шумом, и с дефицитом тяги – тем паче что соперников в этом классе среди седанов практически и нет. А вдруг стоит задачка сберечь, то не постыдно будет избрать и всецело толковую версию LS за 696 200 рублей.
МЫ РЕШИЛИ:
140-сильный движок в тандеме с АКП – не наилучший выбор для «Круза». Действительно, при определенном нраве обладателя он имеет полное право на судьбу. г.
Шевроле Cruze востребованный авто, но не простой в обслуживании!
Записи по принципу Рандом:
- Пожар горим ,авто, ремонт
- Похищение европы
- Бензиновый дизель
- Мотор-тестер породы сумчатых
- Эвакуаторы,авто,эвакуаторы
- Что может оформить инспектор гибдд…
самые интересные для Вас статьи, подобранные по важим запросам:
-
ОТ 6 ДО 10 ОТ 6 ДО 10 ДЭУ-МАТИЗ Daewoo Matiz Начинал во второй половине 90-ых годов двадцатого века, в 2000-м подвергся обновлению. На отечественном рынке продаются авто, изготовленные в…
-
C3 Picasso или C4 В отечественной хорошей рубрике мы сопоставляем модели одной марки, ценовые спектры которых пересекаются. В этом случае за примерно…
-
Отзыв Шевроле Cruze (Шевроле Круз), 1,6-литра, механика, 2010 год. Привет. Поведаю о собственном Шевроле Круз. Приобрел в 2010 году в Генсере. Двигатель забрал…
-
Отзыв chevrolet cruze (шевроле…
Отзыв Шевроле Cruze (Шевроле Круз), 1,6-литра, механика, 2011 год , седан «Блестяще», говорю я создателям и дизайнерам седана Шевроле Cruze. Дизайн…
-
Свечки и ТРАМБЛЁРЫ Свечки и ТРАМБЛЁРЫ РЫНОК Свечки и ТРАМБЛЁРЫ Продолжение рассказа Антона УТКИНА о устройствах электрического оборудования,…
-
Отзыв Chevrolet Cruze (Шевроле Круз), 1,8-литра, механика, 2011 год , седан Скитались с втором в отыскивании машины по автосалонам Нижнего Новгорода семь дней…
-
Отзыв Шевроле Cruze (Шевроле Круз), 1,8-литра, АКПП, 2010 год . Через Интернет машину себе выбирал. Времени по автосалонам ходить не было. Наподобие на…