Автомобилисты, каковые хоть раз в жизни ездили на машинах ветхих моделей, знают не понаслышке, какое немыслимое упрочнение приходилось раньше прикладывать к педали тормоза чтобы остановить машину.
Но прогресс уже давно ушел на большом растоянии вперед, и эта неприятность уже не такая актуальная. Так как тормозная совокупность, как иные другие системы автомобиля, претерпела трансформации, и сейчас данную совокупность без для того чтобы элемента, как вакуумный усилитель тормозов, представить весьма тяжело.
Но он также время от времени ломается, требует ремонта либо замены. Причем такую замену/ремонт вакуумного усилителя тормозов вы полнее имеете возможность осуществить и самостоятельно.
Независимая диагностика неисправностей.
При любых подозрениях проверить ВУТ (вакуумный усилитель тормозов) на наличие неисправностей возможно кроме того не применяя смотровую яму. Для этого необходимо сделать следующее:
не запуская двигатель, надавить на педаль тормоза порядка 6 раз; потом надавить на «тормоз» и запустить двигатель — в случае если педаль не переместилась мало вперед, в обязательном порядке обратите внимание на: шланг, соединяющий ВУТ со впускным коллектором двигателя (на наличие разрывов и трещин); внутренние подробности ВУТ, а правильнее, клапан, что из-за износа резины делается жёстким и может порваться (появиться разрыв упругой перегородки).
Но имеется и другой метод диагностики ВУТ. Его применяют в случаях, в случае если двигатель начинает троить. Диагностику в этом случае выполняют так:закрывают шланг ВУТ, дабы в двигатель не попадал воздушное пространство, и наблюдают за работой последнего. В случае если ничего не изменяется и движок работает по-прежнему не хорошо, значит — дело в тормозах и усилитель их тут не причем.
Проведение ремонтных работ ВУТ: как снять устройство?
Ремонт вакуумного усилителя тормозов, первым делом, подразумевает под собой снятие данного устройства.
Как верно снять вакуумный усилитель тормозов?
Сперва в моторном отсеке необходимо снять накладку и обивку лобового стекла. Дабы воздушное пространство не попал в гидросистему, трубки, каковые соединены с главным тормозным цилиндром, убирать не требуется.
После этого, при помощи ключа на 17, тормозной цилиндр откручивается от усилителя. Дабы тормозные трубки очень сильно не изгибались, тормозной цилиндр снимают бережно, не торопясь, наклоняя мало вперед. Не забудьте лишь отсоединить шланг от штуцера!
Для того же, дабы снять ВУТ совместно с педалью тормоза, необходимо открутить 4-ре болта на 13, вытащить усилитель, предварительно отключив провод стоп сигнала, после этого — вытянуть палец, что соединяет ВУТ и педаль и открутить 2 гайки, расположенные в креплении к кронштейну.
Подробность снята. Осталось лишь произвести ремонтные работы, каковые, если вы в совершенстве не понимаете строение данного прибора, оптимальнее доверить специалистам.
.