Дабы определить куда девается ток и из-за чего ваш аккумулятор разряжается существенно раньше положенного срока в большинстве случаев советуют измерить ток утечки и «выловить» ветвь схемы, где он «удирает». Простые советы типа «подключи АКБ через амперметр» «почему-то» терпят неудачу — амперметр либо ничего не показывает, либо показывает нелепость, несовместимую со здравым смыслом. Так вот, всё по порядку.
• Работу лучше делать ВДВОЁМ.
• Отключить все явные потребители энергии типа дальнего света, габариток, магнитолы и т.п.
• Отключить неявные потребители энергии типа подкапотной лампы, освещения багажника и т.п. Кроме того независимая сирена либо встроенный мобильный телефон смогут пожирать большой ток (сотовый «по дефолту» включен ещё 2 часа по окончании выключения зажигания). На сложных авто, напичканных электроникой, должно преодолеть не менее 5 мин. — производители довольно часто кое-какие устройства поддерживают в «активном» состоянии в течении 3-4 мин. по окончании выключения зажигания.
• Отключить сигналку либо поставить её в режим «VALET». Ток спокойствия обычной сигналки — 5-10 мА + приблизительно 5 мА на любой мигающий светодиод либо 10 мА на любой неизменно горящий.
• Подготовить шунт (кусок провода с качественными зажимами, лучше типа «крокодил»)
• Бережно соединить шунтом клемму АКБ и ответную клемму провода, идущего в недра авто.
• Снять зашунтированную клемму с АКБ (цепь не должна прерваться, ток разряда обязан течь по шунту).
• Амперметр поставить на самый «неотёсанный» режим измерения тока. Малоинтеллектуальный цифровой мультиметр — подобно. Высокоинтеллектуальный с режимом выбора диапазона — ничего не сделаешь, в режиме измерения тока.
• Амперметр подсоединить параллельно шунту, соединив клемму АКБ с ответной клеммой, которая к АКБ присоединялась.
• Отсоединить шунт и зафиксировать показания амперметра либо мультиметра. Должно быть мало, в районе «0?.
• В случае если тестер/амперметр/мультиметр с ручным выбором диапазона, то:
— снова подключить шунт
— поменять диапазон на более чувствительный
— отсоединить шунт
— сделать замер
В случае если мультиметр с автоматическим выбором диапазона, то делать ничего не нужно.
• Предположим, что в следствии мы «намеряли» «базисный» ток внешней утечки 370 мА.
• Сейчас один человек наблюдает на мультиметр и «снимает показания», а второй идёт к блоку реле и предохранителей и начинает «выдёргивать» предохранители по порядку друг за другом. Второй по окончании крика «первый — нет!» записывает изменившиеся показания. Позже — по окончании крика «второй — нет!» … 8-))
Как искать дальше — отдельный разговор.
Прекрасно, в случае если по окончании «выдирания» последнего предохранителя остаточный ток утечки не превышает 10 мА, в противном случае нужно будет разбираться со стартёром и с генератором, а вдруг машина со сложной электроникой — ещё и с блоком АБС, AirBag и т.п. Отметим, что большая часть электронных устройств автомобиля запитаны напрямую от «+» без каких бы то ни было коммутаций, а «включаются» они довольно не сильный знаком, приходимым от контактов замка зажигания по очень тоненьким проводочкам.
Прежде всего нужно проверить те цепи, утечка по которым самый громадна. Позже возможно переходить к цепям с меньшей утечкой.
Методика проверки конкретных цепей полностью подобна неспециализированной методики.
ВНИМАНИЕ!
В случае если в ходе измерения был нарушен контакт через амперметр между клеммой АКБ и ответной клеммой автомобили («рука дрогнула»), то измерения нужно будет осуществлять заново, в противном случае при восстановлении контакта вероятен резкий и большой как по величине, так и по длительности (до 5 мин.) скачок тока.
Благодарю, что прочли статью до конца
Как проверить утечку тока в автомобиле
Занимательные записи
- Белые и пушистые встретились!
- Оф.клуб #СоюзММАСургут
- Как я пробовал обогнать робота-гонщика на Audi RS7
- Особенности крыши кабриолета
- Двигатель от Viper "а в Саабе )
- Уменьшает ли ABS тормозной путь? И по большому счету моё отношение к электронике
- Первый в мире Lexus LX570 от Verge и Pro-Service.
самые интересные статьи, подобранные как раз для Вас:
-
Контракт купли-продажи автомобиля: штраф за просрочку
Содержание статьи Штраф при просрочке контракта купли-продажи О штрафах за просрочку контракта купли-продажи авто Что направляться знать о контракте купли-продажи? По окончании вступивших трансформаций в…
-
Свободная оценка ущерба автомобиля
Содержание статьи Экспертиза авто по окончании ДТП Ваши права При каких событиях направляться проводить свободную экспертизу Отличие между экспертизой от страховой компании и свободной…
-
Как верно прикурить автомобиль?
Содержание статьи Начинаем прикуривать Как верно заводить? В случае если ваш любимый автомобиль в один прекрасный день откажется заводиться из-за севшей аккумуляторной батареи, вы имеете возможность попытаться…
-
Как оценить ремонт автомобиля маз
В том случае, если имеет место кроме повреждений кузова, значительная поломка разных деталей и узлов, то, к примеру, по фотографии оценить ремонт автомобиля весьма сложно, кроме того нереально,…
-
Обозначения на шинах автомобиля – что поведает их расшифровка?
Настоящий шофер отличается от того, кто приобрел права, умением разбираться в маркировке, используемой на шинах машин. Так как покрышки отличаются параметрами, дробящими их не только по…
-
Датчик коленвала – показатели неисправности этого серьёзного узла автомобиля
Одним из наиболее значимых узлов современного автомобиля есть ДПКВ — датчик положения коленвала, показатели неисправности которого сигнализируют водителю о необходимости срочного ремонта данного…