Проходимость зимней резины.

Непременно, согласно точки зрения многих российских автомобилистов, главным преимуществом зимней резины считается ее проходимость. В связи с тем, что коммунальные работы трудятся не так прекрасно, как нам хотелось, по данной причине во дворах отечественных домов возможно замечать ледовые колеи, неубранный снег, гололед и.т.д.

Для многих автомобилистов это громадная неприятность, поскольку не все имеют машины с повышенной проходимостью и всеми ведущими колесами. Мы много раз сталкиваемся с этим за целый зимний период.

Как раз по данной причине, многие выбирают шипованную резину. Без оглядки на то, что она гудит на асфальте, большая часть русских автомобилистов предпочитают как раз шипованную резину. По снежной каше и утреннему льду шипованная резина продемонстрировала себя с хорошей стороны.

Но в условиях мегаполиса, значительно действеннее будет как раз нешипованная зимняя резина. Она меньше изнашиваются, от нее меньше шума, ее сцепные качества на асфальте значительно лучше, чем шипованная резина. Что же делать с проходимостью шины?

Как ни парадоксально, но бессчётные опробования разных зимних шин показывают , что уровень проходимости нешипованной шины возможно значительно высоким, наровне с хорошими моделями шипованной шины. Кое-какие нешипованные модели шин смогут кроме того превосходить по проходимости шипованные шины.

Что же лучше подойдет? Разберемся совместно.

Неприятность проходимости связана в первую очередь с проходимостью шины по снежной каше и гололёду.

Для России это типично.

Что касается шипованной резины, то тут шипы проходят через снежную кашу, отбрасывают ее из под шины и позже уже вонзаются в обледенелую дорогу, снабжая наряду с этим хорошее тяговое упрочнение. Что касается «липучки» (нешипованной резины), то тут шина действует по-второму: большие блоки протектора откидывают из-под пятна снежную кашу, а ламели, которыми изобилует «липучка» снабжают сцепление со льдом.

При с «липучкой», тяговое упрочнение передается через все пятно контакта шины. Каковы же возможности самоочищения протектора шины? Эту задачу легко делает направленный рисунок протектора, что отбрасывает мокрый снег.

Вследствие этого, возможно следать вывод: в случае если глубина мокрого снега на дороге маленькая, то нешипованные шины практически не будут уступать шипованным шинам в проходимости.

В том случае, если уровень рыхлого снега большой, то возможности нешипованной шины ограничиваются — они смогут «намести» за собой автомобиль и горки закопается, а позже сядет на защиту картера либо дно.

Придется добывать трос и просить кого-нибудь выдернуть. Шипованные шины в данной обстановки будут куда действеннее. Под весом автомобиля шипы продавливают слой снега, обретая наряду с этим опорную поверхность для передачи тягового упрочнения.

Не смотря на то, что, шина — шине рознь. «Липучка» с ее обильными ламелями может цепляться за микронеровности покрытия. Тут уже стратегия перемещения шины реализуется по-второму. В некоторых обстановках, «липучка» может продемонстрировать себя кроме того лучше, чем «шиповка».

Разработка изготовления шин достигла таких результатов, что на чистом льду шансы «шиповки» и «липучки» смогут сравняться. на данный момент разработка современных резиновых смесей вместе с прогрессивными ламелями бросает вызов хорошим шипам.

Шипованная шина будет очень действенна на отполированном льду либо льду озера, поверхность которого идеально ровная, без неровностей, поскольку как раз за неровности льда и дорожного покрытия «цепляется» нешипованная зимняя шина.

направляться отметить еще один нюанс с проходимостью «липучки».

Свойства проходимости «липучки» в основном зависит от типа резиновой смеси, чем у шипованной резины. Для изготовления нешипованной резины, которая, в основном используется для «белых» дорог (по большей части, заснеженных и обледенелых), используется «мягкая» резиновая смесь, где она идеально подходит для этих условий. Существует, кроме этого и «тёмная» резиновая смесь, которая идет для того чтобы, каковые используются на зимнем асфальте.

Портал — отзывы об машинах, приобрести новый автомобиль в Н.Новгороде, автомобильные термины, автомобильные новости, автосалоны Н.Новгорода

Зимний тест резины на Geely GC6 и Renault logan (Bridgestone и Hankook)

Записи по принципу Рандом:

• Отзыв черри m11 (чери м11), 2010 год.
• Отзыв chevrolet cruze (шевроле…
• Безопасность автомобиля
• Шевроле увеличил мощность батареи…
• Отзыв черри tiggo t11 (чери тигго т11) , 2008 год.
• Корейские машины – самые прекрасные в мире

самые интересные для Вас статьи, подобранные по важим запросам:

• Необходимость зимней резины

  Необходимость зимней резины Всем нам известно, какие конкретно сюрпризы способна преподнести довольно жёсткая русская зима. Для автолюбителей это время года…

• Зимняя резина летом. ездить?

  Зимняя резина летом. Ездить? Зимняя резина летом? Само собой разумеется ДА, сообщат кое-какие водители… То ли отечественная национальная безалаберность, то ли…

• Зимняя шипованная резина: свойства…

  Зимняя шипованная резина: свойства шин с шипами, условия эксплуатации Резина с шипами – разумный выбор для зимней эксплуатации автомобиля . Но всецело…

• Как выбрать зимнюю резину в соответствии…

  Как выбрать зимнюю резину в соответствии с условиями эксплуатации автомобиля Не обращая внимания на глобальное потепление, уже в середине ноября осмотрительные водители…

• Зимняя резина: как продолжить жизнь шинам

  Зимняя резина: как продолжить жизнь шинам Зимняя резина, кроме того самая качественная, подвержена износу, что возможно свести к минимуму, в случае если за ним грамотно…

• Смена зимней резины: серьёзные нюансы

  Смена зимней резины: ответственные нюансы Два раза в год автолюбители должны «переобувать» свой автомобиль . С переходом с летней на зимнюю резину обстановка…

• Что необходимо учитывать при покупке зимней резины?

  Что необходимо учитывать при покупке зимней резины? Русским автовладельцам к подбору зимних покрышек приходится доходить особенно щепетильно….