Вы просматриваете: Главная > Автоледи > Плохой бензин или дизельное топливо — симптомы
Post Icon

Плохой бензин или дизельное топливо — симптомы

Опубликовано в Автоледи
18 Сен 2009

Нехороший бензин либо ДТ — симптомы

Плохой бензин или дизельное топливо - симптомы

Для обычной работы любого двигателя, будь то бензиновый либо дизельный, нужно качественное горючее. Нехороший бензин способен привести к серьёзным неполадкам в работе автомобиля.

Как раз по данной причине каждого автолюбителя интересует, как избежать данной напасти и что делать, в случае если нехороший бензин всё-таки попал в двигатель? Давайте для начала посмотрим, какие конкретно показатели нехорошего горючего существуют. "Бывалые автомобилисты утверждают, что нехороший бензин возможно выяснить на слух. И это действительно, многие показатели нехорошего горючего отражаются на работе двигателя, к примеру, детонация."

Одним из самых распространённых признаков, каковые может привести к плохому бензину, являются характерные стуки в двигателе, именуемые детонационными. Примерно восемьдесят процентов случаев происхождения таких стуков вызывает как раз нехороший бензин, владеющий повышенным октановым числом.

Но не следует торопиться обвинять во всём неудачную заправку. Перед этим необходимо проверить совокупность зажигания, которая, при неисправности, кроме этого может привести к подобным стукам. В случае если с зажиганием всё в порядка — то виновато нехорошее горючее.

Стремительный выход из строя свечей зажигания кроме этого возможно позван нехорошим бензином. При таких условиях установить причастность некачественного горючего к таковой поломке будет несложно — на свече будет равномерный нагар красноватого оттенка, что укажет на повышенное содержание железа в бензине.

Кроме этого одним из самых частотных признаков применения нехорошего горючего считается вышедший из строя датчик, несущий ответственность за контроль количества кислорода в выбросе. Нехороший бензин, сгорая, выделяет разные примеси, каковые датчик принимает как переизбыток горючего и подаёт сигнал о понижении его подачи. В следствии автомобилю попросту не достаточно топлива на подъёмах и при разгоне.

Показатели нехорошего горючего

На самом деле показатели нехорошего горючего распознать не так уж и сложно, не имея в собственном распоряжении никаких особых устройств. Давайте определим, как избежать заправки нехорошим бензином. Что делать?

Нужно намочить бумажный лист бензином и дождаться, в то время, когда жидкость испарится. В случае если на странице не останется затем никаких следов — значит горючее качественное.

В случае если же бензин покинет жирное пятно либо пятно любого другого оттенка — то он не качественный и содержит примеси.Дабы выяснить содержание смол в бензине, достаточно всего лишь поджечь капельку топлива на стекле. В случае если покажутся белые круговые пятна — то смол или мало, или нет вовсе.

Желтоватый либо коричневатый оттенки следов будут свидетельствовать о высоком содержании смол, которое способно навредить двигателю. В случае если же по окончании сгорания на стекле останутся капельки жидкости — то это укажет на другие показатели нехорошего горючего, такие как наличие дизельных масел.На свет в стеклянной банке качественный бензин имеет желтоватый оттенок, что не должен поменяться по окончании добавления марганцовки. Порозовевшее горючее точно содержит воду.Капелька хорошего бензина на коже высохнет покинув сухой след, жирный будет покинут бензином с примесями.

"Как избежать обмана ещё? Самым несложным методом избежать приобретения нехорошего бензина есть проверка на запах — в случае если очевидно чувствуется запах серы, то в бензине смогут находиться нежелательные вещества, например, нафталин либо сероводород."

С проблемами некачественного горючего кроме этого приходится сталкиваться и обладателям дизельных машин. В большинстве случаев, основной проблемой для них делается летнее ДТ, реализовываемое недобросовестными заправками как зимняя солярка. Как избежать обмана и что делать в том случае, если зимний период в бак попало летнее ДТ, а не зимняя солярка?

Перед тем как ответить на данный вопрос, нужно знать, в чём принципиально различаются зимняя солярка и летнее ДТ. Дело в том, что входящие в состав этих двух видов горючего парафины имеют различную температуру кристаллизации, другими словами сгущаются при различных температурах.

Зимняя солярка способна не загустеть при более низких температурах, чем летнее ДТ. Снаружи и по запаху эти виды горючего не различимы, отличие лишь в парафинах.

Следовательно, даже в том случае, если летнее ДТ попало в бак, должен быть метод не разрешить ему сгуститься. Как избежать загустения и что делать, дабы его не случилось?

Существуют особые присадки, добавление которых разрешит летнему горючему не сгущаться при более низких температурах (до -15 градусов), но при применении аналогичных присадок направляться чётко выполнять рекомендуемые пропорции. Антигели рекомендуется применять при температурах до -30 градусов.

В случае если неожиданное похолодание застало вас неожиданно, в баке — не зимняя солярка, а летняя, и речь заходит в буквальном смысле о смерти и жизни, возможно воспользоваться критическим вариантом — горючего пятью процентами бензина, что делать вредно для двигателя.

Залили нехорошей бензин. Что делать?


Записи по принципу Рандом:

самые интересные для Вас статьи, подобранные по важим запросам:

Метки: ,

Комментирование закрыто.