Вы просматриваете: Главная > Авто статьи > Осенние «зажигалки», или спорткары, которые мы не увидим
Post Icon

Осенние «зажигалки», или спорткары, которые мы не увидим

Опубликовано в Авто статьи
18 Ноя 2008

Осенние "зажигалки", или спорткары, которые мы не увидим

Осенние "зажигалки", либо Спорткары, каковые мы не заметим

Нынешняя осень выдалась урожайной на премьеры по-настоящему зажигательных машин. Вашему вниманию — семерка самых броских и запоминающихся, дебют которых состоялся на Франкфуртском автосалоне. Увы, но большая часть из этих автомобилей так и не доедут до Беларуси: наши соотечественики предпочитают «бюджетные» седаны.

Alfa Romeo Giulia QV

От Alfa Romeo все в далеком прошлом ожидали «выстрела», и вот, свершилось — итальянцы представили новый седан Giulia, что сходу предстал в топовой спортивной версии QV (сокращение от Quadrifoglio Verde, так обозначаются все «заряженные» Alfa).

Под капотом прячется трехлитровый V6 Twin-Turbo (510 л. с. и 600 Нм), разгоняющий автомобиль до 100 км/ч за 3,9 секунды и больших 310 км/ч.

К слову, круг известной «Северной петли» Нюрбургринга Giulia QV преодолела за 7 мин. 39 секунд, что стало новым рекордом для седанов! В Италии цены на Giulia QV начинаются от 79 000 евро, самый «навороченный» вариант с облегченными сиденьями из карбона и карбон-керамическими тормозами обойдется в 95 000 евро.

Audi S4

В Audi совершили смену поколений седана S4 и универсала S4 Avant на его базе — эдаких «волков в овечьей шкуре». Основное тут скрыто от глаз — это новый мотор 3.0 TFSI с установленным в развале блока турбокомпрессором.

Агрегат развивает 354 л. с. и 500 Нм крутящего момента и трудится в комбинации с 8-полным «приводом» и ступенчатым автоматом. На обычный спринт седану S4 требуется 4,7 секунды (это на 0,3 секунды стремительнее предшественника), «максималка» по традиции ограничена электроникой на отметке 250 км/ч.

В салоне — отделанные кожей и алькантарой спортивные кресла и подсвечиваемые пороги с логотипами S4. В продажу обе версии S4 поступят в следующем году [^].

Ferrari 488 Spider

Новый Ferrari 488 Spider приходит на смену почившему 458 Spider и по нынешним дизайнерским, так сообщить, меркам итальянской марки выглядит весьма элегантно.

По словам разработчиков, убирающийся за 14 секунд алюминиевый хардтоп на 25 кг легче классического мягкого верха.

Турбо-эра начинается и в Ferrari — как и закрытый вариант 488, версия Spider оснащается 3,9-литровым V8 Twin-Turbo мощностью 661 л. с. До первой «много» стрелка спидометра у «спайдера» «катапультируется» всего за три секунды, а через 8,7 секунды она подбирается к 200 км/ч!

Lamborghini Huracan Spyder

Ответ новинке из Маранелло от заклятых соперников из Сант’Агата-Болоньезе последовал без промедлений — в виде Lamborghini Huracan LP 610−4 Spyder, что приходит на смену открытой модификации Gallardo.

В отличие от 488 Spider открытый «ураган» оснащен складным тканевым верхом, что посредством электрогидравлического механизма возможно сложить-поднять за 17 секунд на скорости до 50 км/ч.

5,2-литровый V10 (610 л. с.) в комбинации с 7-полным «приводом» и ступенчатым роботом разгоняет родстер до 100 км/ч за 3,4 секунды, большая скорость — 324 км/ч. Поставки Huracan LP 610−4 Spyder клиентам начнутся весной 2016 года, цена вопроса — от 186 450 евро.

Porsche 911 Carrera

От хороша хороша не ищут — это про наружность обновленного семейства Porsche 911 Carrera.

Думается, что и через 100 лет вид легендарного швабского спорткара останется стопроцентно узнаваемым! Но в техническом замысле — маленькая революция! Вместо прошлых атмосферных «шестерок» купе и кабриолет 911 Carrera и Carrera S приобрели новые трехлитровые «оппозитники» с турбонаддувом.

При с «легко» 911 Carrera речь заходит о 370 л. с. и 450 Нм крутящего момента, в распоряжении S-версии — 420 л. с. и 500 Нм тяги. Самая динамичная 911 Carrera S разгоняется до 100 км/ч за 3,9 секунды, большая скорость достигает 308 км/ч.

Volkswagen Golf GTI Clubsport

Во Франкфурте в серийном виде предстал хэтчбек Volkswagen Golf GTI Clubsport, что в качестве концепта демонстрировался еще в мае этого года на тюнинг-выставке в Австрии.

Создана спецверсия в честь 40-летия «заряженного» Golf. Clubsport станет самым замечательным серийным Golf GTI — под капотом тут прячется двухлитровая турбо-«четверка», развивающая 265 л. с. (290 л. с. в режиме кикдауна).

До 100 км/ч хот-хэтч способен разгоняться за 5,9 секунды (с «роботом» DSG), большая скорость — 250 км/ч. От стандартного Golf GTI версия Clubsport отличается более примечательным аэродинамическим обвесом.

Bugatti Gran Turismo

Завершим обзор диковинкой, которая в данной компании стоит особняком. И не только вследствие того что это Bugatti! Дело в том, что Gran Turismo — чистой воды шоу-кар, выстроенный в натуральную величину гоночный автомобиль, что ни при каких обстоятельствах не заметит настоящий мир, поскольку создан он для мира виртуального.

Гиперкар Bugatti пополнит и без того солидный автопарк симулятора Gran Turismo 6. Благодаря W16 на виртуальных автострадах Gran Turismo может разгоняться до 400 км/ч.

Но самое основное, по «виртуальному» Bugatti уже возможно составить некое представление о наружности преемника Veyron, премьера которого, по слухам, может состояться уже следующей весной на Женевском автосалоне.

Но в случае если хочется спортивный автомобиль в Беларуси — возможно открыть отечественный каталог A.TUT.BY и прицениться к новым спортивным и «заряженным» моделям. Один из самых «демократичных» вариантов — Volkswagen Golf GTI за 708 млн рублей.

A.TUT.BY — продажа и покупка новых и б/у авто в Беларуси. Объявления от частных лиц, предложения автохаусов и официальных дилеров.

2016 VW Golf GTi Clubsport 265 hp POV test drive GoPro


Записи по принципу Рандом:

самые интересные для Вас статьи, подобранные по важим запросам:

Метки: , ,

Комментирование закрыто.