Среди автомобилистов на сегодняшний день нет единого мнения, стоит ли применять очиститель для своих карбюраторов. Я решил поделиться с вами своей точкой зрения касаемо этого вопроса.
Начну с того, что сегодня купить ту или иную автохимию, подробнее о ней здесь, не составляет большого труда, ведь от этой продукции полки автомагазинов просто ломятся. И не просто так. Согласитесь, что мы уже настолько привыкли к этим чудодейственным химическим средствам, что даже не представляем уже свою жизнь без них.
С их помощью мы открываем замерзшие замки, откручиваем гайки и так далее, не замечая, что без этой автохимии мы бы даже не знали, что делать. Поэтому когда в очередной раз нам предлагают воспользоваться достижениями химической продукции для очистки карбюратора, мало кто задумывается о том, действительно ли это средство полезно, а может от него вреда больше, чем пользы…
Предлагаю в этом сейчас и разобраться.
Практически все очистители хорошо справляются со своей задачей – очищают карбюратор, точнее его поверхность, от различных отложений и смол. В результате карбюратор выглядит как новенький.
Но все не так радужно, как выглядит на первый взгляд.
Да, снаружи эта часть автомобиля выглядит обновленной, но ведь грязь не может полностью исчезнуть. Частично эта грязь попадает при очистке в цилиндры двигателя, где успешно сгорает и выводится из автомобиля вместе с выхлопными газами, а частично – внутрь карбюратора.
И вот здесь-то могут начаться проблемы, в первую очередь с жиклером холостого хода и распылителем ускорительного насоса. Эти узлы карбюратора имеют самую минимальную пропускную способность, 0,4 — 0,5 миллиметров, что и способствует, при появлении грязи, их легкому засорению.
Но это только начало. Из-за возникшего «провала» при резком ускорении или трогании с места, мы вытягиваем трос подсоса.
А это лишние затраты на заправку. Ну, да ладно. Смотрим дальше. Через время в автомобиле пропадает холостой ход, и он начинает глохнуть на перекрестках и светофорах, что сопровождается нашим нервным напряжением, а это на дороге небезопасно.
И так далее идет цепная реакция, приводящая от засорения свечей до полной остановки двигателя. Вдаваться в подробности не буду, а то моя статья растянется на много. Просто скажу, что через какое-то время вы вынуждены будете обратиться к карбюраторщику.
Напомню, что первопричиной этого визита являлось применение очистителя.
А специалист говорит нам, что все могло бы быть не так плачевно, если бы перед тем, как воспользоваться чудо-средством, называемым очиститель карбюратора, вы извлекли все манжеты и диафрагмы. Ведь они хоть и являются бензостойкими, но перед «агрессивной химией» они беззащитны.
Вы, конечно, могли этого не знать, а продавец?!.. Но да ладно, речь сейчас не об этом. Мы отвечаем на вопрос, стоит ли применять в своем авто очиститель карбюратора?
Так вот я считаю, что стоит, но только внимательно ознакомившись с инструкцией и «с умом». Если же достаточными знаниями в не обладаете, то рекомендую обратиться лучше сразу к профессионалам, чтобы потом не тратить свое время и деньги на устранение возникших проблем.