Заряд аккумуляторной батареи нужно поддерживать на самом высоком уровне. Это обеспечит долговечность ее применения. В случае если автомобиль эксплуатируется систематично, то АКБ успевает взять хватает энергии от генератора. В другом случае собственное напряжение будет слабеть и пригодится внешняя подзарядка.
Нескольких часов достаточно для выведения автомобильной батареи в рабочий режим.
Но, кое-какие аккумуляторная батареи не набирают нужный уровень. Разберем такие ситуации, и объясним, из-за чего аккумулятор не заряжается от зарядного устройства, поскольку в случае если элемент питания не будет трудиться, то появятся неприятности с запуском мотора.
Содержание
1 Первичная диагностика 2 Внутренние обстоятельства нехорошего заряда 3 Внешние обстоятельства недостаточной зарядки 4 Зарядное в автомобиле 5 Заключение
Первичная диагностика
Распознать не сильный заряд одного из основных электроприборов окажет помощь встроенный в него индикатор. Производители устанавливают зеленый цвет в глазке для определения качественного уровня, а остальные цвета будут сигналами для обладателя о не сильный заряде либо его отсутствии. Нехорошим показателем неработоспособности АКБ будет тишина на протяжении проворота ключа в замке зажигания.
Стоит обратить внимание на тревожные сигналы в виде временных сбоев в запуске мотора. Нужно протестировать заряд батареи посредством мультиметра. Для этого проводятся пара тестов:
неспециализированный уровень напряжения без нагрузки; неспециализированное значение напряжения под нагрузкой; уровень заряда для каждой «банки» под нагрузкой и без нее.
Отличие в отдельных емкостях не должна выходить за пределы промежутка 1,7-1,8 В.
Контроль уровня заряда АКБ
В обслуживаемых батареях тестируется плотность электролита.
Точность замеров обеспечивается тем, что пробы берутся для всех емкостей. Отклонение в холодные периоды от нормы более чем на 25% должно быть устранено. Для теплых сезонов критическим есть показатель отклонения в 40% и более.
Внутренние обстоятельства нехорошего заряда
Проблемой, при которой не заряжается аккумулятор автомобиля от зарядного устройства, возможно сульфатация пластин. На протяжении этого процесса встроенные пластины покрываются белым налетом. Это образуется сернокислый свинец. Избавиться на практике от него возможно лишь в случаях, в то время, когда процесс не затронул громадной площади.
В иных случаях нужно будет менять батарею.
Сульфатация пластин
Не считая сульфотации вероятны механические разрушения пластин, каковые приводят к тому, что электролит в таких емкостях чернеет. Кусочки раскрошившихся пластин способны привести к маленькому замыканию.
Необходимо знать, что аккумуляторная батареи, в которых случилось замыкание, ни за что нельзя ставить на зарядку от внешнего источника питания.
Распознать банку с замыканием возможно по более большой температуре и выпаривающемся электролите. Его количество время от времени существенно понижается.
Не окажется зарядить перемерзшую АКБ. Ее выделяют легко расширенные бока. На протяжении начала зарядки таковой батареи от внешнего зарядного устройства электролит сразу же закипит, поскольку большая часть пластин будет в повреждено, и случится массовые замыкания.
Внешние обстоятельства недостаточной зарядки
К проблемам с зарядом смогут приводить окисления контактов. Они появляются на клеммах батареи либо на присоединительных контактах зарядного устройства. Обеспечить лучшее сопряжение окажет помощь механическая зачистка открытых элементов. Выполнить эту работу возможно мелкозернистой наждачной бумагой либо маленьким напильником.
Окисленные контакты
Недостаточный уровень напряжения на контактах внешнего зарядного устройства приведет к долгому времени зарядки либо отсутствию такой. Его показания проверяются посредством мультиметра.
Зарядное в автомобиле
Встроенным зарядным устройством в машине для АКБ есть генератор.
В то время, когда мотор трудится, то он делается главным электроприбором, отдающим напряжение. От его работоспособности зависит уровень и скорость зарядки. Самый распространенной проблемой некачественной его работы есть ослабленный ремень, соединяющий его с каленвалом.
Процесс зарядки батареи
Вероятны неприятности со щетками, трудящимися на съем напряжения. Их износ либо неплотное прилегание приведут к недостаточному контакту для передачи тока либо полное его отсутствие. Стоит проконтролировать и сопрягающиеся контакты на обнаружение окислений либо разрывов в цепи.
Заключение
Обстоятельства отсутствия зарядки сперва выявляются в аккумуляторной батарее. Она должна быть с целыми пластинами, без окислений и повреждений контактов. При маленьких недостатках хватает промывки пластин либо замены электролита.
В некоторых случаях поврежденный аккумулятор не подлежит восстановлению, нужно его будет заменить.
Потом потребуется проверить зарядное устройство, соединения его проводов, уровень выдаваемого напряжения. По возможности контакты защищают либо меняют поврежденные провода на новые.
В некоторых случаях в зарядном устройстве выходят из строя отдельные элементы схемы, к примеру, диоды. Их кроме этого возможно заменить на работоспособные подробности.