Вы просматриваете: Главная > Вопросы авто > Какие нарушения фиксируют камеры ГИБДД
Post Icon

Какие нарушения фиксируют камеры ГИБДД

Опубликовано в Вопросы авто
29 Окт 2010

Какие нарушения фиксируют камеры ГИБДД

Содержание статьи

  • Комплексы фото и видеофиксации – какие конкретно нарушения они регистрируют
  • Комплексы фото и видеофиксации для контроля правил парковки
  • Дополнительные нарушения, каковые смогут быть зафиксированы

Благодаря федеральной программе по увеличению безопасности дорожного перемещения, на русских дорогах стали использоваться камеры фото и видеофиксации нарушений ПДД. В первую очередь июля 2008 года получили юридическую силу трансформации в КоАП. В соответствии с им, нарушителей ПДД смогут штрафовать не только представители ГИБДД на месте, но и «технические средства, с функциями фото и видеофиксации», находящиеся у них на контроле.

Комплексы фотовидеофиксации бывают мобильные и стационарные. Современное фиксирующее оборудование разрешает регистрировать разные нарушения ПДД. К примеру, стационарные камеры регистрируют 4 типа нарушений. Два из них рядовой шофер вряд ли когда-либо совершит.

Речь заходит о появлении большегрузов на закрытых для них территориях. Остаются самые нередкие нарушения – выезд и превышение скорости на выделенную полосу для публичного транспорта. Причем парковка в неположенном месте на виду у стационарной камеры ничем водителю не угрожает, в случае если, само собой разумеется, поблизости не будет инспектора ГИБДД либо автомобиля с мобильным фото видео комплексом «Паркрайт», в народе именуемого «Парконом».

Все комплексы фотовидеофиксации, что применяет ГИБДД в собственной работе, изготовлены в Российской Федерации. У каждой совокупности собственный функционал, в зависимости от которого определяется место ее работы. Давайте разглядим самый распространенные комплексы фотовидеофиксации и определим какие конкретно нарушения регистрирует любая конкретная модель.

Комплексы фото и видеофиксации – какие конкретно нарушения они регистрируют

Чаще всего штрафуют водителей за превышение скоростного режима. Дабы зафиксировать это нарушение, на высоте 3-8 метров устанавливаются стационарные комплексы над контролируемой полосой. По большей части это камеры фотовидеофиксации «АРЕНА», «АРЕНА 2», «СТРЕЛКА-СТ», «КРИС» и др. Кое-какие стационарные камеры имеют свойство в один момент осуществлять контроль 4 полосы перемещения, в обоих направлениях. К такому современному оборудованию относится многоцелевой фоторадарный комплекс «КОРДОН».

Подметить на дороге фоторадарный комплекс будет просто – он может пребывать на фонарном столбе, светофоре, надземном пешеходном переходе, особой арке либо быть прикрепленным к мосту. По внешнему виду фоторадарные комплексы схожи между собой. Если вы видите компактный блок с глазком, то это и имеется камера видеофиксации.

Глазок определяет скорость автомобиля, рядом с глазком – камера, она записывает съемку, кроме этого присутствует светодиодная подсветка, которая разрешает делать снимки ночью, при любых погодных условиях. Время от времени возможно встретить муляжи камер, каковые являются безлюдные боксы, в которых нет фоторадарных устройств.

Мобильные комплексы фотовидеофиксации по внешним чертям схожи со стационарными камерами. Единственное отличие в том, что они устанавливаются на дороге при помощи штатива-треножника.

Имейте в виду, что фоторадарные комплексы смогут быть расположены так, дабы измерять скорость не только приближающегося транспорта, но и удаляющегося.

В арсенале правоохранительных работ имеется в наличии и такие фоторадарные комплексы, каковые способны в один момент регистрировать разные типы нарушений. К примеру, «КРЕЧЕТ-С» фиксирует не только превышение скоростного режима, но и проезд по встречной полосе и выделенной для публичного транспорта дороге. Этот фоторадарный комплекс не похож снаружи на остальные устройства фотовидеофиксации.

Его радар 2D и камера большого разрешения находятся в округлом фюзеляже, остальные подробности устройства (вычислительный модуль и блок питания) находятся в отдельных секциях-блоках.

Многофункциональный аппаратно-программный комплекс «Ураган-Р» кроме этого снаружи отличим от простых фоторадарных устройств. Он может осуществлять контроль неограниченное число постов, исходя из этого над каждой полосой перемещения устанавливается личный набор для фиксации нарушений, наряду с этим теледатчик совокупности распознавания и измеритель скорости не выносятся в отдельный железный блок. Комплекс «Ураган –Р» способен распознавать загрязненные номерные символы автомобиля, выявлять транспортные средства, нарушившие ПДД (превышение скорости, проезд на красный сигнал светофора, несоблюдение рядности в тоннеле и т.д).

Кроме этого совокупность может проводить комплексную диагностику автомобиля на предмет его розыска и розыска его документов о регистрации либо запрета его эксплуатации по обстоятельству не пройденного техосмотра.

В некоторых регионах России употребляется совокупность «Автодория», принцип ее работы отличается от остальных автоматизированных штатных устройств. Подобные устройства активно используются за рубежом. «Автодория» трудится на отрезке пути от 500 метров до 10 километров. Сначала выбранного дорожного участка устанавливается регистратор с камерой, которая записывает номерной символ авто. Дополнительный теледатчик устанавливается в конце дорожного отрезка и опять фиксирует регистрационный символ автомобиля, и определяет время проезда.

Потом сервер высчитывает среднюю скорость перемещения объекта. И не смотря на то, что, отечественное законодательство не предусматривает такое понятие, как средняя скорость перемещения, все равно автовладельцам некоторых регионов приходят «письма счастья» со штрафами, в соответствии с сведениям «Автодории».

Сейчас на перекрестках все чаще стали устанавливать совокупности, каковые смогут зарегистрировать не только проезд на запрещающий сигнал светофора, но и выезд за стоп-линию. Для фиксирования этих нарушений на перекрестке устанавливаются пара камер по каждому направлению перемещения, в зависимости от количества полос. Главные камеры направлены на распознавание номерных знаков автомобиля, дополнительный теледатчик смотрит за расположением сигналов транспорта и переключением светофора на стоп линии и-перекрёстке. Обе камеры трудятся в один момент.

В случае если автомобиль заехал за стоп-линию, но не пересек перекресток, то формируется один отчет о нарушении. При пересечения стоп-проезда и линии перекрестка на красный свет, водителю «светит» уже второй штраф. В письме от ГИБДД незадачливый шофер отыщет фотографию собственного авто с прекрасно читаемым регистрационным знаком, и снимки, сделанные обеими камерами, каковые подтверждают его расположения проезд и нарушение автомобиля на красный сигнал светофора.

Подобным образом трудится непроизвольный фото видео комплекс, определяющий проезд ЖД дорог на красный свет семафора.

Комплексы фото и видеофиксации для контроля правил парковки

Частенько водителям поступают распоряжения о штрафах за неправильную либо неоплаченную парковку. Фиксируются подобные нарушения особыми скоростными камерами, каковые круглосуточно отслеживают собственные подконтрольные участки. Эти теледатчики управляются сервером и смогут поворачиваться в различные стороны, охраняя те территории, где стоянка будет под запретом. Наряду с этим сервер устанавливает время, за который транспортное средство находится на запретной территории для стоянки. Если оно превышает 5 мин., то сервер регистрирует нарушение и собирает эти для выписки распоряжения. На платных парковках фотовидеокомплекс действует по такому же принципу, с тем отличием, что устанавливается второй временной промежуток.

Потом сведения об автомобиле передаются совокупности сбора и контроля денежных средств. Если обладатель автомобиля зарегистрирован в данной совокупности, то ему по SMS предложат оплатить парковку. В случае если автовладелец не удосужился оплатить парковку либо не забрал автомобиль по окончании окончания оплаченного срока стоянки, то совокупность машинально фиксирует нарушение и направляет эти на выписку штрафа.

Для того чтобы рода фото видеокомплексы до тех пор пока обширно не распространены, чаще всего на них возможно наткнуться в столице.

Более обширно употребляется совокупность «ПАРКРАЙТ» либо «ПАРКОН» — аппаратно-программный комплекс, устанавливаемый в патрульный автомобиль. Причем «ПАРКОН» может не только зафиксировать стоянку автомобиля в местах, где это не разрещаеться, но и остановку транспортных средств на «зебре», тротуаре, во втором последовательности проезжей части и т.д. Техническое устройство оснащено двумя камерами – широкоугольной и длиннофокусной. Первая записывает знаки и дорожную обстановку, вторая фотографирует номерные символы автомобиля.

Потом выполняется оцифровка дорожного участка с установленными указателями, а после этого оцифровка данных регистрационного символа. Обследуемые маршрут и дорожные участки задаются устройству заблаговременно, дабы позже патрульный автомобиль проехал по заданному пути со скоростью 40 км/ч. Любой отрезок пути проверяется повторно, не меньше чем через 5 мин. по окончании первого патрулирования.

Дополнительные нарушения, каковые смогут быть зафиксированы

В недалеком будущем начнут фиксировать и другие типы нарушений посредством технических средств. К примеру, в Зеленограде уже тестируются камеры, каковые фиксируют нарушения, которые связаны с не пропуском велосипедистов и пешеходов на нерегулируемом пешеходном переходе.

В 2013 году в Воронежской и Тамбовской областях, а также в Татарстане распространилась практика по снимкам камер высылать штрафы за не пристегнутый ремень безопасности, отключённые другие нарушения и фары ПДД. В данное время эта практика отменена, поскольку «визуального обнаружения» нарушения мало, автоматические комплексы фотовидеофиксации должны пройти соответствующую сертификацию для распознавания аналогичных нарушений.

Видео: Краснодарцы массово жалуются на камеры ГИБДД

Видео: Что делать, в случае если инспектор ГИБДД задерживает вас за неоплаченный ранее штраф?

Видеофиксация нарушений ПДД. Обман водителей. Радар ГИБДД


Занимательные записи

самые интересные статьи, подобранные как раз для Вас:

Метки: , , ,

Комментирование закрыто.