Вы просматриваете: Главная > Авторемонт разное > Какие автомобили лучше: заднеприводные или переднеприводные?
Post Icon

Какие автомобили лучше: заднеприводные или переднеприводные?

Опубликовано в Авторемонт разное
16 Июл 2007

Какие автомобили лучше: заднеприводные или переднеприводные?

Какие конкретно машины лучше: заднеприводные либо переднеприводные?

Ездили автолюбители на заднеприводных автомобилях – и не вспоминали над их недочётами либо преимуществами. Но стоило показаться машинам с передним приводом, начались сравнения.

Плюсы заднего привода

  • У заднеприводного автомобиля фактически отсутствует вибрация кузова при трудящемся двигателе – он расположен продольно на смягчающих элементах.
  • Движение ручки меньше, поскольку двигатель расположен продольно и кулисный механизм отсутствует. Переключение передач происходит легко и комфортно.
  • Радиус разворота меньше. Передние колеса автомашину направляют, а не тянут. Толкают машину задние колеса. Потому, к примеру, выходить из поворотов на заднем приводе легче.
  • При разгоне машины вес переносится назад, так задние колеса прижимаются и разгружают передние. Заднеприводные автомобили имеют лучшее сцепление с дорогой, чем переднеприводные.
  • На заднеприводном автомобиле заносы более предсказуемы, они легко устраняются, нужно лишь развернуть руль в сторону заноса и скинуть газ. Эксперты отмечают, что в таковой ситуации естественная реакция у человека – скинуть газ.
  • У переднеприводных автомобилей, наоборот, дабы выйти из заноса, нужно прибавить газа, сбрасывание же приведет к утрата управляемости. Шофер, конечно, должен иметь соответствующие навыки. Так, заднеприводной автомобиль в таких обстановках намного надёжнее — газ скинул и выровнялся.

<p>

Минусы заднего привода

  • Заднеприводной автотранспорт имеет более высокую себестоимость и, следовательно, итоговую цену. По данной причине 98% машин среднего класса – с передним приводом.
  • Значительный минус в том, что карданный тоннель сокращает нужную площадь в салоне.
  • Имеется вывод, что проходимость у заднеприводных машин хуже. Такое утверждение спорно. Для езды по распутью не подходит ни задний, ни передний привод. Тут нужен джип, что относится к классу полноприводных машин.

Плюсы переднего привода

  • Такая машина дешевле в производстве, несложнее в сборке, соответственно, ниже и его потребительская цена.
  • Нет карданного вала, соответственно, нет и тоннеля. Значит, места в салоне больше.
  • Переднеприводной автомобиль может преодолеть кроме того весьма скользкую горку – достаточно чуть поменять поворот руля и мягко прибавить газу. Так как именно на передние колеса приходится главная масса машина. Заднеприводную машину при таких манипуляциях точно развернет на месте. Для начинающего автолюбителя зимний период предпочтительнее переднеприводной автомобиль.

Минусы переднего привода

  • В автомобили очень ощущается вибрация двигателя. Прибавив газа, вы ощутите дрожание руля, в случае если на автомобиле нет гидроусилителя руля.
  • Потому, что шарнир равных угловых скоростей ШРУС совмещается с механизмом рулевого управления, у переднеприводных авто громадной радиус разворота.
  • При всецело выкрученных колесах не рекомендуется давить на газ, потому, что это может привести к поломке шарниров, а это, в собственную очередь, угрожает дорогим ремонтом.

их привода преимущества и Типы автомобиля


Записи по принципу Рандом:

самые интересные для Вас статьи, подобранные по важим запросам:

Метки: , , ,

Комментирование закрыто.