Современные машины из года в год становятся все идеальнее, но это совершенство тянет за собой и необходимость контроля и должного обслуживания над работоспособностью агрегатов и узлов. К примеру, та же автоматическая коробка передач довольно-таки сложный технический механизм, требующий соответствующего контроля и сервиса над ее состоянием , читаем ремонт АКПП собственными руками. Кстати, возможно, не лишним будет напомнить, как же необходимо смотреть за автоматической каробкой передач.
Самое основное в диагностике АКПП — это постоянный контроль уровня масла в ней, его цвета и запаха. Да-да, как раз масло вам даст сигнал о вероятных ближайших проблемах, каковые смогут случиться с данным узлом автомобиля.
Как проверить уровень масла в автоматической коробке передач — инструкция.
Исходя из этого в первую очередь стоит систематично контролировать уровень масла. Многие машины предполагают различный порядок действия для осуществления данной процедуры, но в большинстве собственном он сводится к следующим действиям.
Прогрейте автомобиль, а правильнее автоматическую коробку передач до рабочей температуры, для этого совершите маленькую поездку долгой порядка 20 километров. Подыщите прямую площадку, без уклонов и ям. Остановитесь и переключите АКПП в положение «Р».
Отыскиваем щуп контроля уровня масла в автомате и смело вытягиваем его. Для начала, дабы легко насухо протереть. Вставляем щуп обратно и опять добываем.
На нем вы заметите две риски, каковые, как многие смогут неправильно предположить, MAX и MIN. Нет, приятели, тут эти риски обозначают уровень масла на холодную (COLD) – нужен для приблизительного контроля при заливе масла при его замене. Вторая риска, уровень масла тёплого двигателя и АКПП (HOT).
Вот эта, последняя риска и есть контрольной и уровень масла обязан пребывать в ее пределах. Шепетильно разглядываем масло на щупе на предмет вспенивания и однородности. В случае если в масле присутствуют чёрные частицы, то еще раз очистите щуп и удостоверьтесь в надежности масло. Если они пропали, паниковать не следует — все в порядке, в другом случае нужно в скором будущем записаться на диагностику в сервис-центр.
Кроме посторонних включений масло не должно иметь горелого запаха, что также может сказать о том, что что-то не в порядке. В этом случае — дорога опять на сервис.
Кстати, если вы самостоятельно поменяли, вот статья замена масла в АКПП, либо хотя бы получали масло, не поленитесь его понюхать и взглянуть на его цвет.
В будущем при испытаниях эта информация вам будет очень нужна.
В случае если уровень масла в норме, цвет соответствует цвету залитого масла, и нет посторонних запахов, то при неспециализированных ощущениях обычной работы автоматической коробки, проверка продемонстрировала о обычной работе вашей агрегата.
Если уровень масла нижеуказанной отметки, то, во-первых, необходимо задуматься о его доливке до нужной нормы. Низкий уровень масла чреват перегревом автомата, понижением ее ресурса, и понижению давления в совокупности и, как следствие, выходу из строя данного узла вашего автомобиля. Во-вторых, необходимо задуматься о причине падения уровня масла, и, быть может, обратиться за диагностикой на сервис.
При нахождения уровня масла выше отметки, возможно ожидать, из-за избыточного давления, выброс масла из корпуса АКПП, и все те неприятности, что и при низком уровне масла, касающиеся нарушения теплового режима. Как следствие всего этого ускоряется износ коробки.
Кстати, характерным показателем ненадлежащего уровня масла будет и его вспенивание в силу вышеуказанных обстоятельств, что вы в обязательном порядке увидите на щупе.
Доливка масла при необходимости производится неспешно на холодном двигателе, как вы уже осознали, по метке «COLD».
Ну и напоследок еще раз подчеркну, что обрисованная выше процедура актуальна для большинства машин, но на некоторых из них она может различаться.
К примеру, будет находиться лишь одна метка или проверка производиться в других режимах АКПП. Исходя из этого в любом случае настоятельно советую почитать инструкцию по эксплуатации вашего автомобиля. Кстати о преимуществах автоматической коробки передач возможно прочесть в статье автомат либо механика, что лучше.
.