Любой шофер знает, что в эксплуатации автомобиля нет несущественных мелочей. Все элементы конструкции автомобили взаимосвязаны, и воздействуют на долговечность применения транспортного средства и безопасность водителя с пассажирами. Это относится и к резине. Принципиально важно выполнить верный подбор резины по марке автомобиля, дабы не только не ухудшить характеристики, но и повысить устойчивость, управляемость, предсказуемость поведения авто на дороге.
Выбирать шины нужно не только по формальным показателям, но и с учетом рекомендаций производителей машин. Любая марка автомобиля имеет собственные конструктивные и эксплуатационные изюминки, это кроме этого принципиально важно учитывать при подборе авторезины для собственной автомобили.
Содержание
1 Как определиться с нужными данными для шин 2 Подбор по внешним чертям 3 Ценовой фактор 4 Правильный подбор авторезины 5 Подбор резины по эксплуатационным чертям 6 Советы по применению шин
Как определиться с нужными данными для шин
Умелые автовладельцы знают, где найти верные эти для шин автомобиля. Характеристики вписаны в управлении по эксплуатации, и на вставках в самом транспортном средстве. Одна из таких табличек возможно видна при открытии водительской двери, на стойке кузова.
Финские автомобильные шины
Информация, чтобы верно подобрать шины по марке автомобиля, возможно расположена на внутренней стороне крышки топливного бака. В том месте не считая марок допустимого горючего вещества время от времени указаны рекомендуемые параметры авторезины. В салоне при открытии бардачка находится броская информационная наклейка с таблицей.
В том месте также будут пребывать допустимые размеры для автомобильных шин.
Необходимо знать, что при применении рекомендуемых производителем шин, шофер эксплуатирует авто и приобретает наряду с этим режимы работы и расчётные параметры всех механизмов и узлов, заложенные инженерами при изготовлении и проектировании транспортного средства.
Подбор по внешним чертям
В случае если нет никаких другой информации о нужном типоразмере шин, то возможно руководствоваться внешними особенностями, к каким относятся неспециализированная ширина профиля, высота от кромки диска и посадочный диаметр на пазы обода.
Эта информация, в качестве главной, наносится на боковую внешнюю часть шины. Любой параметр вписан в собственных единицах измерения:
ширина указана в миллиметрах; высоту профиля принято обозначать в процентах от ширины; диаметр посадки шины на обод задается не в метрической совокупности, а в дюймах.
Как пример чтобы подобрать резину по марке авто, можем забрать данные R16 215/60:
16 – наружный диаметр обода для посадки шины в дюймах (1 дюйм – 2,54 см); 215 – ширина шины в мм; 60 – процентное отношение высоты к ширине, другими словами приблизительно на 215х60/100=129 мм шина будет возвышаться над ободом.
Маркировка на шинах
Латинская буква «R» обозначает радиальную конструкцию шины. Фактически вся современная резина выпускается по данной технологии. Кроме этого имеется еще диагональная конструкция, но такая продукция менее действенна в эксплуатации, имеет не сильный ресурс, додаёт расход горючего.
При установке резины с громадным, чем рекомендует производитель, диаметром может происходить трение колеса об элементы подвески или корпуса авто.
Это дополнительно изнашивает колесо и снижает пробег до замены. Не смотря на то, что мало увеличивается «проходимость» и в автомобиле растет клиренс, но силовая установка теряет в мощности, увеличивается расход горючего, улучшается износ не рассчитанных на такую эксплуатацию подробностей.
Плюсы низкопрофильной резины:
автомобиль «уже» реагирует на управление; на высокой скорости машину не раскачивает; выше КПД применения мощности силовой установки.
Минусы низкопрофильной резины:
некачественное дорожное покрытие противопоказано, поскольку покажутся «шишки» либо резина лопается на резких ямах; цена выше, чем у других типов резины; за счет меньшего количества воздуха в баллоне, требуется чаще докачка, в особенности зимой; подвеска думается тверже, чем с высоким профилем.
Низкопрофильная резина
Установки широких шин равно как и высоких, имеет хорошие и отрицательные последствия.
Плюсы широких шин:
возрастает пятно контакта с покрытием; транспортное средство владеет лучшей курсовой устойчивостью; происходит более трогание и эффективное «торможение» с места.
Минусы широких шин:
увеличивается расход горючего; понижается скорость управления автомобилем; более большая цена изделия.
Широкие шины подойдут для машин с мощностью выше средней, и с достаточным подарочным пространством.
Типы шин
Ценовой фактор
Не следует экономить на шинах. Приобретя колеса высокого качества, автовладелец приобретает не денежный расход, а косвенный доход в виде высоких эксплуатационных черт:
дорогие шины имеют меньший вес, чем недорогие; соотношение цена/долговечность говорит в пользу дорогих колес; дорогие шины снижают расход горючего; владеют меньшим тормозным методом; пониженный уровень шума; автомобиль лучше управляется.
Правильный подбор авторезины
Выбор резины по марке автомобиля нужно проводить исходя из таких параметров:
марка транспортного средства; модель авто; страна, выпустившая данное авто; дата выпуска автомобили.
При правильном выборе нужной резины пригодится знать:
модель шин и их компанию-производителя; маркировку типоразмера; скорости и допустимый индекс нагрузки; рисунок и вид протектора.
Подбор резины по эксплуатационным чертям
Дабы верно выбрать шины по марке автомобиля, нужно учитывать условия, в которых они будут эксплуатироваться.
Так как универсальных колес для полностью времён года и всех видов дорог до тех пор пока никто не изобрел. Исходя из этого приходится брать пара наборов на все случаи судьбы.
летние – шины, устанавливаемые на авто в теплое время года (выше +50С), с хорошими показателями по износостойкости, снабжающие достаточную сцепку с дорожным покрытием; зимние – используются на заснеженных либо покрытых льдом дорогах зимой, дополнительно смогут быть оснащены железными шипами; всесезонные – владеют частично чертями летних и зимних типов авторезины, но, не считая преимуществ переносят недочёты летних в зиму (относительную жесткость и т.д.), а зимних в лето (шум, довольно стремительный износ и т.д.); универсальные – употребляются на различных видах дорожных покрытий: асфальт, бетон, грунтовая дорога; самый пользуются спросом на внедорожниках, не смотря на то, что отстают по чертям строго сезонных; с повышенной проходимостью – за счет применения особенной резины употребляются в условиях распутья или песчаного грунта, не рекомендуются для жёсткого покрытия, поскольку происходит стремительный износ профиля.
Зимняя шипованная резина
Советы по применению шин
Принципиально важно уместно подобрать типоразмер и сезонность шин. От этого зависит не только уровень качества эксплуатации авто, но и безопасность пассажиров и водителя. Применение летних шин зимний период может приводить к авариям.
Их твёрдая резина увеличивает тормозной путь автомобиля и снижает управляемость им на ледяной поверхности.
Использование зимних скатов летом года ведет к стремительному износу резины и кроме этого меняет длину тормозного пути. Дополнительно в салоне слышен постоянный шум на скоростях выше средних.
Низкопрофильные колеса повышают управляемость автомобилем, но за это приходится платить понижением комфорта в салоне, поскольку чувствоваться начинает любая кочка. Кроме этого увеличивается нагрузка на трудящиеся агрегаты подвески, что снижает ее срок стабильной эксплуатации.
При выборе большого профиля увеличивается проходимость, понижается чувствительность к некачественному покрытию. Вместо шофер теряет остроту управления. Широкая резина оказывает помощь скоро разогнать авто, но дополнительно «подъедает» горючее и повышает длину тормозного пути, а это ведет к ухудшению ответственных черт безопасности.
Верным ответ будет придерживаться «золотой середины», дабы не повышать одни характеристики за счет понижения вторых. Принципиально важно кроме этого учитывать стиль и характер езды каждого водителя. Складывая эти особенности возможно подобрать совершенную резину для собственного авто.