Компания Tesla Motors совершила настоящий прорыв на рынке электромобилей, в первый раз предложив клиентам экологически чистые серийные автомобили с выдающими динамическими характеристики и приемлемым для ежедневного применения запасом хода.
Поставка батарей клиентам осуществляется в таких вот коробках из ОСБ
Самая большая и дорогая запчасть для Tesla Model S
В соответствии с US Environmental Protection Agency (EPA) заряда литий-ионного аккумулятора емкостью 85 кВт/ч хватает на 265 миль (426 км) пробега, что разрешает Model S преодолевать громаднейшую расстояние из дешёвых на рынке электромобилей. Наряду с этим от 0 до 100 км/ч подобная машина разгоняется всего за 4,4 секунды.
Made in США
Одним словом: не лезь — убьет!
Секрет успеха Tesla Model S — в действенных литий-ионных батареях высокой емкости, поставщиком базисных элементов для которых есть узнаваемая японская компания Panasonic. Около батарей Tesla ходит много домыслов и слухов, исходя из этого один из энтузиастов и владельцев Tesla из америки решил всецело разобрать использованную батарею для Tesla Model S емкостью 85 кВт/ч, дабы подробно изучить ее конструкцию. Кстати, ее цена, как запчасти, образовывает 12 тысяч долларов.
Последние изготовление перед актом технического вандализма
Вскрывается практически как консервная банка
Блок аккумуляторная батарей Model S находится в днище автомобиля (по сути это и имеется пол автомобили), за счет чего Tesla имеет низкий центр тяжести и прекрасную управляемость. Батарея крепится к силовой структуре кузова при помощи замечательных кронштейнов.
Коробочка поддалась
Батарейный блок во всей своей наготе
Батарейный отсек складывается из 16 больших отдельных блоков, соединенных паралельно и надежно защищенных от окружающей среды железными пластинами, исходя из этого, дабы добраться до внутренней начинки данный "панцырь" было нужно сорвать. Сверху блоки источников питания укрыты дополнительным кожухом из прозрачного пластика, что призван исключить короткие замыкания и попадание влаги.
Проверка вольтажа
В передней части — 2 блока
Перед окончательный разборкой были совершены замеры вольтажа, каковые продемонстрировали, что батарея всецело исправна и может подавать электричество.
Защитный скальп всецело снят
Эффектно, линия побери!
Собраны аккумуляторная батареи весьма хорошо, четко и как следует: подгонка подробностей — на самом большом уровне. На производстве задействованы современные роботы, а в цехах царит безотносительная стерильность: выдерживается кроме того влажность и определённая температура.
Платы продвинутой совокупности управления
Элементы совокупности жидкостного охлаждения батарей
В каждом из 16 блоков находится 6 групп по 74 мелких элементов в виде цлиндрических капсул — литий-ионных ячеек Panasonic 18650 весом 46 грамм. Они поразтельно похожи на простые пальчиковые батарейки. Схема их взаимодействия и расположения держится в строжайшем секрете а также раскурочив аккумулятор докопаться до инженерных тайн фактически нереально: китайцам скопировать конструкцию будет очень проблематично.
Процесс вынимания батарейных блоков из собственных гнезд в самом разгаре
В качестве анода у этих капсул употребляется графит, а для катода используется NCA (никель, кобальт, оксид алюминия). Номинальный вольтаж одной капсулы — 3,6 В.
Один из блоков отправился в разрыв
Для понимания размеров ячеек Panasonic 18650: практически как пальчиковые батарейки формата АА
В самый мощном аккумуляторе емкостью 85 кВт/ч число таких батарей-ячеек достигает 7104 штук. Неспециализированный вес аккумулятора в сборе образовывает приблизительно 540 кг, наряду с этим его протяженность достигает 210 см, ширина — 150 см, а толщина — 15 см. Отдача лишь одного из 16 блоков эквивалентна приблизительно 100 батареям для ноутбука среднего уровня!
Патронташ будущего
Финальный аккорд: вскрытие ячейки
При постройке батареи Tesla употребляются комплектующие, изготовленные в самых различных государствах: Индии, Мексике, Китае, но окончательная сборка осуществляется в Соединенных Штатах, о чем информирует фирменная лейба. Кстати, Tesla дает на батарею 85 кВт/ч гарантию 8 лет без ограничения по пробегу, что как бы намекает на их уровень качества.
Кроме этого в моем блоге возможно почитать о советском электромобиле ВАЗ-2801.
Аккумулятор ТЕСЛА ЧТО В??? Разборка батареи от электромобиля TESLA Model S
Занимательные записи
- Кое-какие мысли, навеяло
- Porsche Museum — часть 2.
- Парковки г. Москва
- новые и Барселона игрушки — Canon EF 70-200mm f/2.8L IS II USM
- Позора статья
- Тест 2-канального усилителя Celestra RA275
- ОПЫТНЫЙ ДРАГ (Toyota NHRA Summernationals)
самые интересные статьи, подобранные как раз для Вас:
-
Как приобрести аккумулятор для авто недорого?
Содержание статьи Классификация аккумуляторная батарей Обслуживаемые Необслуживаемые AGM GEL Как подобрать подходящий вариант? Маркировка АКБ Всем автолюбителям со стажем приходилось хоть раз поменять…
-
Tesla Model 3: предзаказ и презентация
Да, заголовок мало парадоксален размещением слов — сперва предзаказ, позже презентация. В то время, когда такое было по большому счету? Со времён начала продаж Айфонов и Айпадов это, пожалуй, первый случай…
-
Оборудование для антикоррозийной обработки металлоконструкций
Бывши в жидком состоянии, такие мастики достаточно густы по собственной консистенции, в силу чего цена оборудования Как мы знаем «фабричная» антикоррозийная обработка фактически не…
-
Как устроена совокупность очистки воды для автомойки?
В то время, когда к мытью автомобили подходят профессионально, с применением аппаратов большого давления, воду не жалеют, тем более , в случае если грамотно устроена совокупность очистки воды для автомойки. Содержание 1…
-
Рекомендации для начинающих водителей
«Когда-то нужно затевать!» со смирением поразмыслили вы и стали осваивать технику вождения на собственной новой машинке. И все бы ничего, но что сделать с этим эмоцией неловкости и неуверенности, в то время, когда…
-
При наличии соответствующего оборудования мелкий ремонт и техническое обслуживание автомобиля возможно делать в гараже. Исходя из этого при его постройке направляться поразмыслить об устройстве смотровой…