Замена ремня ГРМ по окончании определённого пробега автомобиля — это очень важная операция, поскольку не замененный ветхий ремень может в любую секунду порваться, либо срезаться его зубья, и на многих двигателях клапаны и поршни встретятся, что приведёт к загибу клапанов а также к разрушению поршня либо головки, ну и очевидно к дорогостоящему ремонту. В данной […]
Установка ремня генератора (либо замена ветхого ремня новым) есть несложной операцией на любом автомобиле, по окончании определённого пробега, в то время, когда ветхий ремень очень сильно изнашивается либо рвётся. Но многие начинающие водители пока не в состоянии это сделать самостоятельно и обращаются для этого в автосервис. Но направляться учитывать то, что ремень может порваться в […]
Замена распредвала может пригодиться в двух случаях — либо он изношен и его нужно заменить новым, либо штатный распределительный вал меняют на спортивный (тюнинговый — с более высоким профилем кулачков). В данной статье мы разглядим, как заменить собственными руками распределительный вал на другой, новый либо спортивный и что для этого пригодится. Замена штатного распредвала новым. […]
Замена прокладки выпускного коллектора достаточно распространённая операция на подержанном автомобиле. Так как очень высокая температура от раскалённых выхлопных газов, со временем делает собственное дело, и прокладка из прессованного асбеста, кроме того армированная сталью, в итоге не выдерживает, теряет герметичность (прогорает) и начинает сечь. Под капотом автомобиля появляется неприятный звук, а вдруг перегородка между моторным отсеком […]
Замена прокладки блока цилиндров может потребоваться на двигателе любой автомобили, либо мотоцикла, при утрата её герметичности. В данной статье мы разглядим, как выяснить, что прокладку направляться безотлагательно поменять, от чего происходит утрата герметичности, как верно заменить прокладку между головкой и блоком цилиндров, ну и что для этого потребуется. Как выяснить негерметичность прокладки между его головкой […]
Эта статья о замене поршня, поршневого пальца и ремонте цилиндра будет нужна и автолюбителям. В статье замена поршневых колец, которую возможно отыскать вот тут, я написал о подгонке и замене ремонтных поршневых колец. Но наступает таковой момент, в то время, когда замена колец уже не оказывает помощь, и приходится вспоминать о замене поршня, поршневого пальца […]
Замена поршневых колец мотоцикла, но статья нужна и для машин. При определённом пробеге любого мотоцикла, кроме того с весьма качественным японским либо европейским двигателем, наступает момент, в то время, когда необходимо в случае если и не ремонтировать мотор, то хотя бы поменять поршневые кольца. на данный момент на некоторых самых современных импортных мотоциклах либо машинах […]
Замена порогов на автомобиле есть самой распространённой операцией при ремонте кузова любого б/у автомобиля. В данной статье, больше вычисленной для новичков, мы разглядим все этапы кузовных работ по удалению сгнивших порогов, по подготовке кузова для установки и приварки новых порогов, об инструменте предназначенном для этого дела и другие серьёзные нюансы, каковые будут крайне полезны новичкам. […]
Замена подвесного подшипника на хороших заднеприводных машинах может потребоваться на любой машине, по окончании определённого пробега. А пробег данный зависит не только от качества этого подшипника, но и от того, как будет произведён данный ремонт. В данной статье и будут обрисовано как сделать грамотный ремонт, что разрешит значительно повысить ресурс подшипника и что для этого […]
При поездках по дорогам среднего качества, фирменные подшипники колёс импортных мотоциклов, выдерживают до 25 тысяч км. На отечественных байках срок работы колёсных подшипников меньше, поскольку уровень качества русских либо украинских подшипниковых фабрик, не радует. К тому же отечественные убитые дороги где нибудь в глубинке, смогут сократить ресурс колёсных подшипников в двое. Ну а если вы […]
