Автошколы были на грани закрытия

У украинских автошкол появились неприятности с аккредитацией. По окончании того, как Государственная автоинспекция была ликвидирована, а в сервисных центрах МВД началась реформа, выдавать новые разрешения учебным заведениям выяснилось некому.

По данным Всеукраинского объединения автошкол, аттестация учителей, и выдача сертификатов об аккредитации закончилась в октябре прошлого года. Формально, по окончании ликвидации ГИБДД выдавать разрешительные документы должны сервисные центры МВД, но такие полномочия они пока не взяли.

В случае если неувязки во внутренних распоряжениях МВД и других национальных органов не будут решены, без работы смогут остаться около 2870 автошкол и до 6000 инструкторов по всей Украине. Заведения, у которых пятилетняя аккредитация уже закончилась, в основном отправляют сотрудников в отпуск за собственный счёт.

Вторая неприятность автомобильных учебных заведений, у которых аккредитация до тех пор пока ещё действует, связана с выдачей ученикам бланков свидетельств об окончании направлений. «Свидетельства выдавались в пределах 500 шт. на предприятие. Запасы свидетельств подходят к концу и всё, деятельность они дальше осуществлять не смогут», — сказал глава Всеукраинского объединения автошкол Илья Щербина.

В МВД Украины признают наличие пробелов в законодательстве, каковые пока не разрешают делать деятельность полностью, но обещают исправить их в скором будущем. «Мы рассчитываем в течение месяца всецело закончить эту работу и начать адекватную деятельность в направлении аккредитация автошкол», – пояснил каналу «Украина» начотдела связей с общественностью главного сервисного центра МВД Украины Алексей Балдин.

Заявление Всеукраинского объёдинения автошкол Скрыть

Всеукраїнське об’єднання автошкіл, Громадський комітет транспортної безпеки, Товариство сприяння обороні України, Всеукраїнська спілка автомобілістів, Всеукраїнська організація сприяння навчанню водіїв і безпеці дорожнього руху за результатами круглого столу «Актуальні питання діяльності закладів, що здійснюють навчання водіїв у сучасних умовах», який відбувся 22 грудня 2015 року у Державній регуляторній работі України, та робочого засідання ініціативної групи 20 січня 2016 року, що створена рішенням вказаного круглого столу, звертаються з наступним.

У зв’язку зі змінами у законодавстві у рамках реформування системи правоохоронних органів автошколи опинились в ситуації, коли формально колишнім Департаментом ДАІ МВС України, а нині, Головним сервісним центром не проводиться акредитація закладів з підготовки водіїв і не видаються бланки свідоцтв про закінчення автошколи, жоден з органів влади не може надати інформацію щодо атестації викладачів.

Оскільки, згідно з нині чинними, наказом Міністерства внутрішніх справ України від 7 грудня 2009 року № 515 і спільним наказом Міністерства внутрішніх справ України, Міністерства транспорту України, Міністерства освіти і науки України, Міністерства праці і соціальної політики від 7 вересня 2009 року №385/934/828/337, заклад має бути акредитованим, щоб реєструвати і випускати групи курсантів, акредитація має бути дійсною. Тобто без наявності чинного сертифіката діяльність є неможливою, отримати вказаний документ також неможливо.

Починаючи із жовтня цього року, зупинені, як процедура атестації викладачів, так і процедура отримання сертифікату про акредитацію, навіть за наявності необхідних документів.

Сервісні центри і їх центральний апарат пояснювали таку ситуацію неправомірністю власних підписів, адже переважна більшість із них зараз перебувають у статусі виконувачів обов’язків, потім мотивували собственную бездіяльність у вирішенні вказаних питань проведення підготовки проектів нормативно-правових актів або внесення змін до вже діючих актів, які регулюють діяльність автошкіл.

Виникає питання, яким чином заклади мають здійснювати господарську

діяльність увесь цей час, адже з учнями вже укладені договори з певними термінами виконання, порушення яких передбачає цілком конкретні правові наслідки.

При цьому потерпають як представники ринку, так і споживачі їх послуг. Це колосальні фінансові втрати для бізнесу у вигляді неотриманого прибутку, сплати оренди приміщень та навчальних майданчиків без фактичного їх використання за призначенням.

Йдеться про чисельність близько 2870 автошкіл, які не можуть провадити собственную діяльність, за цим находиться ще й тисячі співробітників автошкіл, які не отримують заробітну плату. Громадяни, які бажають отримати посвідчення водія не можуть реалізувати своє право.

Автошколи з розумінням ставляться до періоду реформ, проте зауважують, що чинним законодавством реформування системи правоохоронних органів до переліку форс-мажорних обставин не віднесено, і ніхто не несе юридичної відповідальності за безлад який відбувається зараз у отечественныйій галузі, фактично суб’єкти господарювання залишені сам на сам із проблемою, яку без втручання профільних міністерств і відомств легко неможливо вирішити.

На отечественныйі численні звернення до Міністерства внутрішніх справ України з проханням роз’яснити ситуацію, врегулювати питання, належного реагування так і не було. Усі відповіді мають формальний темперамент.

У зв’язку з наведеним вище, звертаємося з проханням сприяти невідкладному внесенню Міністерством внутрішніх справ України технічних змін до наказу Міністерства внутрішніх справ України від 7 грудня 2009 року № 515 і спільного наказу Міністерства внутрішніх справ України, Міністерства транспорту України, Міністерства освіти і науки України, Міністерства праці і соціальної політики від 7 вересня 2009 року №385/934/828/337 відповідно до Закону України «Про національну поліцію», постанови Кабінет Міністрів України від 28 жовтня 2015 р. № 878 «Про затвердження Положення про

Міністерство внутрішніх справ України». Зміни полягають у тому, щоб замінити у текстах вказаних наказів підрозділи ДАІ МВС України на Головний центр з надання сервісних послуг МВС та територіальні центри з надання сервісних послуг МВС.

Це дасть можливість запустити механізми допуску автошкіл до провадження діяльності і зменшить напругу суспільства. Певна річ, що після внесення змін до вказаних наказів необхідно вносити розширені зміни до цілої низки нормативно-правових актів, предметом правового регулювання яких є підготовка, перепідготовка та підвищення кваліфікації водіїв транспортних засобів.

З повагою, Всеукраїнське об’єднання автошкіл

Теги: государство украина

28.02.2014 — АВТОШКОЛЫ НА ГРАНИ ЗАКРЫТИЯ

Записи по принципу Рандом:

• На украинских заправках дорожает газ
• Укравтопром пояснил подлинные цели…
• Гран при турции: статистика и трасса
• Митингующие аграрии заблокировали наибольшие автострады украины
• Машины renault возьмут аналог людской зрения
• Honda начала избавляться от гибридов

самые интересные для Вас статьи, подобранные по важим запросам:

• Как выбрать автошколу: по каким…

  Как выбрать автошколу: по каким параметрам делать выбор, порядок проверки Из года в год автошкол делается всё больше и больше и начинающим водителям…

• Как выбрать «женскую» автошколу

  Как выбрать женскую автошколу В Российской Федерации трудится огромное количество автошкол, но не все снабжают качественную подготовку водителей….

• Столичная автошкола обанкротилась…

  Столичная автошкола обанкротилась, 21 человек остался без документов и денег. На кого рассчитывать курсантам? Обучавшиеся в автошколе Профит-А будущие…

• Блог курсанта автошколы. пол и…

  Блог курсанта автошколы. цвет и Пол волос не имеют значения: блондинкам не удастся косить под блондинок AUTO.TUT.BY начинает публикацию дневников…

• «Автошколам невыгодно прекрасно учить…

  Автошколам невыгодно прекрасно учить курсантов! : важные за подготовку водителей поведали, из-за чего выпускники не могут ездить Не обращая внимания на то, что у…

• Рейтинг столичных автошкол: чьи…

  Рейтинг столичных автошкол: чьи выпускники еле получили права в 2012-м? В столице трудятся автошколы, более 95 процентов выпускников которых не…

• Как выбрать автошколу?

  Как выбрать автошколу? Перед тем как взять водительское удостоверение , будущий шофер обязан пройти курс обучения. Для этого направляться выбрать хорошую…