
Имеется двигатели, поршневые пальцы которых вольно «плавают» в медной втулке верхней головки шатуна (либо в игольчатом подшипнике шатуна, либо легко в жёстком покрытии верхней головки шатуна), но на некоторых двигателях, среди них и жигулёвских, поршневой палец запрессовывается в верхнюю головку шатуна, а свободная посадка получается в бобышках поршня. Для таких моторов я обрисую эргономичное и […]