Вы просматриваете: Главная > Авто статьи > 12 Преимуществ дизельного двигателя
Post Icon

12 Преимуществ дизельного двигателя

Опубликовано в Авто статьи
20 Мар 2009

12 Преимуществ дизельного двигателя

12 Преимуществ дизельного двигателя

Из-за чего дизельный мотор лучше: Сравнение дизельных двигателей с бензиновыми

Вспоминали ли вы из-за чего экономные Европейцы значительно чаще покупают дизельные машины? Так как доходы населения и уровень жизни в Европе разрешает людям не вспоминать о горючем.

Но не обращая внимания на благосостояние, население Европы все равно чаще берёт машины с дизельными моторами. И обстоятельство тут не только в экономии горючего. Европейцы из-за одной лишь экономии ни при каких обстоятельствах бы не стали массово скупать дизельные машины.

В действительности популярность дизельных двигателей в ЕС связана с рядом преимуществ, каковые имеют дизельные транспортные средства если сравнивать с их бензиновыми аналогами. Давайте определим какие-же, кроме экономии горючего, имеется преимущества у дизельных двигателей.

1. Дизельные двигатели более экономичные

Как уже известно самое существенное преимущество и главное любого дизельного мотора если сравнивать с бензиновыми аналогами это намного меньший расход горючего. Низкий расход дизельного мотора связан с изюминкой преобразования ДТ в энергию.

Так, к примеру, дизельный силовой агрегат более действенно сжигает горючее, что разрешает ему приобретать от одного количества соженного топлива около 45-50 процентов энергии. Бензиновый же мотор приобретает примерно 30 процентов энергии. Другими словами 70 процентов бензина сгорает впустую!!!

Помимо этого, дизельные двигатели имеют более высокую степень сжатия чем бензиновые. Так как на степень сжатия воздействует время воспламенения горючего, то соответственно, чем выше степень сжатия, тем двигатель имеет больший КПД.

Это весьма интересно: На чем мы будем ездить в будущем

Кроме этого современные дизельные моторы более действенны из-за отсутствия дроссельной заслонки на впускном коллекторе, которая в большинстве случаев употребляется в бензиновых машинах. Это разрешает дизелям избегать утраты энергии связанной с всасыванием воздуха, что нужен для воспламенения горючего в бензиновых двигателях.

2. Дизельные двигатели надежнее чем бензиновые

За последние более чем 50 лет дизельные моторы зарекомендовали себя надежнее чем их бензиновые соперники. Основной изюминкой дизельного мотора есть отсутствие в дизельной машине совокупности зажигания, трудящейся от большого напряжения. В итоге в дизельной машине отсутствуют радиочастотные помехи от линии большого напряжения, каковые довольно часто становятся виновниками неприятностей с электроникой автомобиля.

Кроме этого считается что большая часть внутренних компонентов дизельного двигателя имеют более продолжительный срок работы. И это вправду так, потому, что из-за более высокой степени сжатия компоненты дизельного силового агрегата изначально более долговечны.

Как раз исходя из этого в мире довольно много дизельных машин с пробегом около 1 млн. километров и мало бензиновых с таким же пробегом.

Имеется правда один минус дизельных моторов, что раньше не давал спокойствия поклонникам замечательных машин. Дело в том, что у дизельных двигателей ветхих поколений на любой литр количества мотора была весьма маленькая мощность.

Но к счастью инженеры решили эту проблему с возникновением на рынке турбин. В итоге практически все современные дизельные моторы оснащаются турбинами, каковые разрешили им сравняться по мощности (а иногда кроме того превзойти) с бензиновыми аналогами. А также с развитием разработок в современных дизелях удалось минимизировать фактически все недочёты, каковые преследовали дизельные моторы продолжительное время.

3. Дизельный двигатель машинально сжигает горючее

Еще одно основное преимущество дизельных моторов в том, что дизельные машины машинально сжигают горючее, практически не затрачивая энергии для этого. Отметим, что не обращая внимания на то что дизельный двигатель применяет четырехтактный цикл (впуск, сжатие, выхлоп и сгорание) сжигание ДТ происходит самопроизвольно в двигателя от громадной степени сжатия. В бензиновых моторах для сжигания горючего необходимы свечи зажигания, каковые всегда находятся под высоким напряжением дабы выдавать искру воспламеняющая бензин в камере сгорания.

В итоге в дизельных двигателях нет необходимости в свечах зажигания, в высоковольтных проводах и т.п. В итоге затраты на содержания автомобиля существенно понижаются если сравнивать с бензиновыми машинами, в которых необходимо иногда поменять свечи зажигания, высоковольтные провода и связанные с ними компоненты.

4. Цена ДТ сопоставима со ценой бензина либо кроме того ниже

Не обращая внимания на то что у нас цена ДТ находится на том же уровне, что и бензин, необходимо отметить что во многих государствах мира (в том числе и в государствах Европы) цена ДТ ниже, чем бензин. Другими словами кроме низкого расхода горючего обладатели дизельных машин во многих государствах тратят на горючее значительно меньше чем обладатели бензиновых транспортных средств.

Смотрите кроме этого: Десять самых легких и несложных машин для обслуживания

Но кроме того с учетом того что у нас солярка стоит кроме этого как бензин (либо кроме того дороже) преимущество по эффективности дизельных машин разумеется. Так как запас хода на полном баке ДТ намного больше чем в том же автомобиле оснащенном бензиновым силовым агрегатом.

5. Более дешевизна владения

Кто-то может поспорить с этим преимуществом, поскольку в некоторых случаях цена ремонта и технического обслуживания дизельных машин существенно превышает цена ТО бензиновых. И это вправду неоспоримый факт.

Но в совокупности цена владения дизельным автомобилем намного меньше бензинового аналога. Особенно на тех рынках где отмечается повышенный спрос на дизельные автомобили.

Дело в том, что в стоимости владения неизменно необходимо учитывать утрату рыночной цене автомобиля на подержанном рынке и естественный износ запчастей в ходе эксплуатации ТС. В большинстве случаев дизельные машины теряют в цене намного медленнее чем бензиновые аналоги. Кроме этого из-за более долговечных деталей двигателя дизельные машины имеют более продолжительный срок работы, что само собой разумеется разрешает тратить намного меньше денег на ремонт автомобиля.

Так что в долговременном периоде (от 5 лет и выше) владение дизельной машиной более удачное чем бензиновой. Правда необходимо подчеркнуть, что цена дизельных моделей в большинстве случаев существенно выше бензиновых. Но если вы станете продолжительно обладать автомобилем и станете проезжать 20 000-30 000 км в год, то эта переплата окупиться за счет экономии горючего.

6. Дизельные машины более надёжные

в течении многих лет было доказано что ДТ существенно надёжнее бензина по нескольким обстоятельствам. Во-первых, солярка меньше подвержена легкому воспламенению (возгоранию) если сравнивать с бензином. К примеру, ДТ в большинстве случаев не воспламеняется при действии на него большого источника тепла.

Смотрите кроме этого: Бензин либо дизель: Что удачнее

Во-вторых, ДТ не выделяет страшных паров, как бензин. В итоге возможность воспламенения паров, что может привести к пожару автомобиля существенно ниже в дизельных транспортных средствах чем в бензиновых.

Все эти факторы делают дизельные машины намного надёжнее на дороге. К примеру, при ДТП.

7. В выбросе дизельного автомобиля меньше окиси углерода

Дизельные моторы создают значительно меньше окиси углерода чем бензиновые аналоги. Это преимущество очень разумеется в неавтомобильных силовых установках, таких как к примеру дизель-генераторах.

Бензиновые установки более страшны так как из-за громадной концентрации окиси углерода существует опасность для человека, что может отравиться угарными газами. Вот из-за чего в подводных лодках, подземных шахтах постоянно используются лишь дизельные силовые установки. Так как при применении бензиновых силовых агрегатов существовала бы опасность для людей.

Однако это не показывает, что вы имеете возможность безопасно находится продолжительное время в закрытом помещение при трудящемся дизельном автомобиле. Не забывайте, что дизельный выброс все равно содержит окись углерода. Правда в намного меньших количествах чем создают бензиновые моторы.

Помните про эффект накопления концентрации газов в закрытом помещение. В противном случае существует опасность отравления угарными газами дизельного автомобиля.

8. В дизельных двигателях турбина приобретает больше энергии

Мы живем в необычное время, в то время, когда практически на глазах в мире исчезают атмосферные двигатели. На их смену приходят турбо моторы, каковые намного действеннее и замечательнее собственных предшественников. Так что совсем не так долго осталось ждать большая часть производителей машин откажутся от простых силовых агрегатов в пользу турбо разработок.

Сначала появления турбин инженеры столкнулись с проблемой, которая связана с едой турбокомпрессора. В большинстве случаев крыльчатка турбины вращается за счет энергии приобретаемой от выхлопных газов автомобиля.

В случае если же сравнивать бензиновые и дизельные машины, то турбины в дизельных моторах трудятся более действенны, поскольку в дизельном автомобиле количество выхлопных газов значительно больше. Как раз исходя из этого турбокомпрессор дизельного мотора выдают большую мощность намного раньше бензиновых машин. Другими словами уже на низких оборотах обладатели дизельных машин начинают чувствовать большую мощность и крутящий момент.

9. Дизельные моторы без дополнительных модификаций смогут трудиться на синтетическом горючем

Еще одно основное преимущество дизельных двигателей- это возможность трудиться на синтетическом горючем, без каких-либо значительных трансформаций в конструкции силового агрегата. Бензиновые же двигатели также будут трудиться на другом горючем.

Но для этого нужны большие трансформации в конструкции силового агрегата. В противном случае бензиновый двигатель трудящийся на другом горючем скоро выйдет из строя.

На данный момент мировая индустрия экспериментирует с биобутанолом, что превосходно подходит в виде синтетического биологического топлива для бензиновых машин. Данный вид горючего вероятно не будет причинять бензиновым машинам никого вреда без каких-либо трансформаций в конструкции двигателя.

Смотрите кроме этого: Развенчание мифов об других видах горючего

Но не обращая внимания на это дизельные моторы уже сейчас смогут трудиться без доработок на многих видах другого горючего. Так что преимущество разумеется.

10. Дизельные двигатели меньше нагреваются

Дизельные силовые агрегаты постоянно работают на более низких температурах по сравнению со собственными бензиновыми аналогами. Дело в том, что из-за более действенного сжигания горючего дизельные моторы меньше производят тепла, приобретаемого при воспламенении горючего.

К примеру, дизельный мотор применяет приблизительно на 40 процентов меньше топлива, чтобы выработать ту же мощность, которую производит того же количества бензиновый двигатель. Как раз исходя из этого дизельный мотор выделяет значительно меньше тепла в следствии воспламенения горючего.

Основная обстоятельство из-за чего дизельному двигателю для производства энергии нужно меньше топлива, это более высокая степень сжатия, и особенность впрыска горючего в камеру сгорания.

В отличие от бензиновых двигателей в дизелях горючее не впрыскивается , пока поршень не будет находится в верхней части такта сжатия.

Кроме этого из-за изюминок ДТ которому требуется высокая степень сжатия для воспламенения, в дизельных моторах горючее меньше подвержено самопроизвольному воспламенению.

11. Дизельные двигатели более долговечны

В то время, когда дизельные двигатели в первый раз показались в машинах они скоро показали необычную изюминку. Так если сравнивать с бензиновыми, дизельные моторы имеют громадной срок работы эксплуатации.

Как мы уже сообщили из-за изюминок работы дизельные моторы при сборке и проектировании требуют применения более крепких подробностей. Кроме этого ДТ имеет отличные смазывающие особенности если сравнивать с бензином.

В итоге ресурс дизельных моторов в большинстве случаев вдвое превышает бензиновые. Правда чтобы дизельный силовой агрегат прошел ровно вдвое больше бензинового аналога, нужно соответствующее регулярное техобслуживание, которое в большинстве случаев стоит дороже чем для бензиновых машин. Но если вы планируете использовать дизельную машину продолжительное время, то переплата за ТО окупится громадным ресурсом силового агрегата.

12. В дизельных двигателях при низких оборотах крутящий момент больше чем в бензиновых

Если сравнивать с бензиновыми двигателями, дизели могут создаёт значительно больше крутящего момента на низких оборотах. Вот из-за чего в грузовиках в большинстве случаев применяют дизельные моторы. Благодаря дешёвому большому крутящему моменту на низких оборотах автомобиля делается не только экономичным, но и может на низких оборотах брать на себя громадную нагрузку.

Вследствие этого большая часть сельскохозяйственной, строительной, коммунальной и т.п. техники в большинстве случаев оснащаются дизельными моторами.

Бензиновые двигатели в большинстве случаев имеют маленькой крутящий момент если сравнивать с дизельными машинами. Правда бензиновые моторы имеют неизменно больше мощность.

Но использование и современные технологии в дизельных двигателях турбин разрешило автопроизводителям практически сравнять дизельные машины по мощности с бензиновыми соперниками. В итоге как правило современные дизельные машины стали более предпочтительнее чем бензиновые аналоги, кроме того для тех, кто обожает замечательные модели.

минусы и Плюсы дизельного двигателя


Записи по принципу Рандом:

самые интересные для Вас статьи, подобранные по важим запросам:

Метки: , ,

Комментирование закрыто.